Los pasajeros lesionados en un taxi, una limusina, un party bus o un shuttle de aeropuerto en Texas pueden reclamar contra el conductor y, normalmente, contra la compañía que opera el vehículo. Los transportistas que llevan al público a cambio de pago deben a sus pasajeros un alto grado de cuidado, y por lo general tienen seguro comercial. Owsley Law Firm atiende estos reclamos en todo Texas y no cobra honorarios si no gana.
¿En qué se diferencia un reclamo de taxi de un reclamo de Uber?
Un reclamo de Uber o Lyft se rige por la ley de seguros de viajes compartidos de Texas y depende del estado de la aplicación. Un taxi, una limusina o un shuttle es un vehículo tradicional de alquiler. El operador normalmente es una compañía que es dueña del vehículo o lo controla, tiene un permiso de la ciudad y mantiene un seguro comercial de auto. Eso hace que la compañía misma sea una parte demandada común, y sus registros son evidencia central.
Las ciudades, incluida Houston, otorgan licencias a los vehículos de alquiler y fijan requisitos para los conductores y los seguros. Esos expedientes de permisos pueden identificar al operador y a la aseguradora cuando el conductor no lo hace.
¿Qué deber tiene una compañía de taxis o limusinas con sus pasajeros?
Un transportista que lleva al público a cambio de pago debe a sus pasajeros un alto grado de cuidado, mayor que el que debe un conductor común a los demás en la vía. Ese deber incluye cómo se maneja el vehículo, cómo se le da mantenimiento y cómo suben y bajan los pasajeros.
La compañía también puede ser responsable por cómo contrata y supervisa a sus conductores. Un conductor con mal historial, un vehículo con defectos conocidos o un horario que presionaba a los conductores a apurarse puede apoyar un reclamo contra la compañía misma.
¿Y los party buses y los shuttles de aeropuerto?
Los party buses, los shuttles de hoteles y los shuttles de estacionamiento en IAH y Hobby llevan grupos grandes, muchas veces de noche, con pasajeros de pie o en movimiento. Las lesiones vienen de frenadas repentinas, caídas dentro del vehículo y choques.
Los party buses agregan el alcohol a la situación. Si un pasajero intoxicado se lesionó o alguien resultó herido por un conductor bajo los efectos del alcohol, los hechos sobre quién sirvió el alcohol y cuándo pueden apoyar reclamos adicionales.
- Caídas durante frenadas repentinas o vueltas cerradas
- Lesiones al subir o bajar junto a la banqueta
- Pasajeros y equipaje sin asegurar que salen disparados en un choque
- Sobrecupo por encima de los asientos del vehículo
- Conductores que trabajan turnos largos con poco descanso
¿Quién paga si otro carro chocó contra mi taxi?
Primero paga el seguro del conductor culpable. Si ese conductor tenía muy poca cobertura, su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente generalmente lo protege como pasajero. La póliza de la compañía de taxis también puede responder si el taxista comparte la culpa.
Texas asigna la culpa en porcentajes bajo el Capítulo 33. Un pasajero casi nunca tiene la culpa, así que las preguntas principales son qué conductores causaron el choque y cuánta cobertura tiene cada uno.
¿Qué debo hacer después de un choque de taxi o limusina?
Obtenga el nombre del conductor, el nombre de la compañía, el número del vehículo y la placa. Fotografíe el número de permiso o de medallón si está a la vista. Guarde su recibo o la confirmación de la reservación, que comprueba que usted era pasajero. Reciba atención médica el mismo día.
No firme nada que la compañía le entregue en el lugar, y no dé una declaración grabada a su aseguradora antes de entender sus derechos.
¿Qué pasa si el vehículo era un shuttle del gobierno o una van de transporte público?
Si el vehículo pertenecía a una ciudad, un condado o una autoridad de transporte, aplica la Ley de Reclamaciones por Agravios de Texas (Texas Tort Claims Act). Esa ley permite algunos reclamos contra entidades de gobierno por lesiones causadas por el uso negligente de un vehículo de motor, pero limita los daños y exige un aviso por escrito del reclamo dentro de seis meses, o antes según algunos estatutos municipales.
Esos plazos cortos de aviso son una razón común por la que fracasan reclamos válidos, así que se debe confirmar de inmediato quién es el dueño del vehículo.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar el reclamo?
Para una compañía privada de taxis, limusinas o shuttles, el plazo general es de dos años desde el choque, según la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos. Para los vehículos operados por el gobierno, el plazo de aviso es mucho más corto. De cualquier forma, empiece temprano: los registros de despacho de la compañía, los datos del vehículo y los videos no se guardan indefinidamente.
¿Dónde ocurren los choques de taxis, limusinas y shuttles en Houston?
Los vehículos de alquiler se concentran alrededor de los aeropuertos, los hoteles del centro, el Medical Center, la Galleria y recintos de eventos como NRG Park, el Toyota Center y Minute Maid Park. Los shuttles y taxis de aeropuerto hacen recorridos constantes entre IAH o Hobby y la ciudad por el Hardy Toll Road, la I-45, la Eastex Freeway y la Gulf Freeway. Los party buses y las limusinas circulan por Washington Avenue, Midtown y el centro las noches de fin de semana.
El lugar decide qué agencia de policía hizo el reporte, qué cámaras pudieron grabar el choque y qué registros de permisos aplican. La firma confirma los tres temprano.
¿Qué puede recuperar un pasajero lesionado?
Un pasajero lesionado en un vehículo de alquiler puede recuperar gastos médicos, ingresos perdidos y pérdida de capacidad de ganar ingresos, dolor físico, angustia mental, impedimento físico y desfiguración. Los gastos médicos se limitan a las cantidades realmente pagadas o incurridas, bajo la sección 41.0105, así que los registros de facturación deben estar completos. Los visitantes lesionados en Houston pueden presentar un reclamo en Texas incluso después de regresar a casa, y la firma puede manejar el caso a distancia.
Cuando la conducta de una compañía mostró negligencia grave, como poner a sabiendas a un conductor intoxicado o no calificado en la vía, pueden estar disponibles los daños ejemplares bajo el Capítulo 41, sujetos a sus límites.
Preguntas frecuentes
Lo que los clientes preguntan sobre choques de taxis y limusinas.
¿Puedo demandar a la compañía de taxis y no solo al conductor?
Con frecuencia, sí. La compañía puede ser responsable por la conducta del conductor, por sus propias decisiones de contratación y mantenimiento, o por ambas, según cómo trabaje el conductor para ella.
El chofer de la limusina dice que el choque fue culpa de otro conductor. ¿Aún puedo reclamar?
Sí. Usted puede reclamar contra los conductores que hayan causado el choque. Como pasajero, no tiene que comprobar cuál fue antes de que termine la investigación.
Me caí dentro de un party bus cuando frenó. ¿Eso es un reclamo?
Puede serlo. El alto grado de cuidado de un transportista incluye operar el vehículo de forma segura para los pasajeros que pueden ir de pie o en movimiento.
¿Un taxi tiene que tener seguro en Texas?
Sí. Los vehículos de alquiler deben tener seguro, y las ciudades que les otorgan licencia normalmente fijan requisitos adicionales. La firma identifica la póliza mediante los registros de permisos.
¿Cuánto cobra la firma?
Owsley Law Firm no cobra honorarios si no gana, y la revisión inicial no tiene costo.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.