Có, miễn là phần lỗi của quý vị từ 50 phần trăm trở xuống. Texas giảm số tiền bồi thường theo tỷ lệ lỗi của quý vị và chỉ không cho bồi thường khi quý vị có lỗi từ 51 phần trăm trở lên.
Texas áp dụng chế độ lỗi so sánh có điều chỉnh, gọi là trách nhiệm theo tỷ lệ, theo Chương 33 của Bộ luật Tố tụng Dân sự và Biện pháp Khắc phục Texas. Bồi thẩm đoàn ấn định cho mỗi bên một tỷ lệ phần trăm lỗi. Nếu quý vị có lỗi 20 phần trăm, quý vị được bồi thường 80 phần trăm thiệt hại. Nếu quý vị có lỗi từ 51 phần trăm trở lên, quý vị không được bồi thường gì cả.
Hệ thống này có vài điểm quan trọng đối với người bị thương nhưng cũng có một phần lỗi. Theo điều 33.003 của Bộ luật Tố tụng Dân sự và Biện pháp Khắc phục Texas, bồi thẩm đoàn ấn định tỷ lệ cho từng người khởi kiện, từng bị đơn, từng người đã hòa giải và từng bên thứ ba có trách nhiệm. Theo điều 33.012 của Bộ luật Tố tụng Dân sự và Biện pháp Khắc phục Texas, số tiền quý vị nhận được bị giảm theo tỷ lệ lỗi của chính quý vị. Nếu có người đã trả tiền hòa giải trước đó, tòa cũng trừ số tiền đó vào bản án.
Việc chỉ định bên thứ ba có trách nhiệm theo điều 33.004 của Bộ luật Tố tụng Dân sự và Biện pháp Khắc phục Texas cần được chú ý. Bị đơn có thể nêu tên một người không phải là đương sự trong vụ kiện, chẳng hạn một tài xế khác đã gây ra cú dừng xe đột ngột, và yêu cầu bồi thẩm đoàn chia cho người đó một phần lỗi; một tài xế không rõ danh tính chỉ có thể bị nêu tên nếu bị đơn sớm cáo buộc rằng người đó đã có hành vi phạm tội gây ra thương tích (điều 33.004 của Bộ luật Tố tụng Dân sự và Biện pháp Khắc phục Texas). Phần trăm nào chia cho bên thứ ba sẽ làm giảm số tiền bị đơn phải trả, và quý vị không thể đòi phần đó từ ai khác. Đây là một lý do khiến bằng chứng xác định mọi tài xế liên quan rất quan trọng.
Quy tắc này cũng là lý do bằng chứng về lỗi vẫn quan trọng ngay cả khi vụ việc có vẻ rõ ràng. Một công ty bảo hiểm không thể chối rằng tài xế của họ gây ra tai nạn vẫn sẽ cố chứng minh quý vị chạy quá tốc độ, mất tập trung, hoặc lẽ ra có thể tránh được va chạm, vì mỗi phần trăm lỗi đều bị trừ vào tấm chi phiếu.
Các công ty bảo hiểm thường để lộ lập luận của họ ngay trong những tuần đầu. Họ tìm dấu hiệu chạy quá tốc độ, dùng điện thoại, không nhường đường, hoặc không thắt dây an toàn, và họ đặt những câu hỏi dẫn dắt để tạo ra một con số phần trăm. Từ vụ Nabors Well Services v. Romero (Tòa án Tối cao Texas, 2015), bằng chứng cho thấy một người không thắt dây an toàn có thể được dùng để phân chia trách nhiệm, vì vậy tốt nhất là nói chuyện với luật sư trước khi tự cho rằng điều này ảnh hưởng thế nào đến vụ của quý vị.
Đó cũng là lý do quý vị không nên thừa nhận điều gì với nhân viên điều chỉnh bồi thường. Những câu như tôi không thấy xe kia, hoặc có lẽ tôi chạy hơi nhanh, sẽ trở thành những con số phần trăm lỗi.
Cách đáp trả tốt nhất là bằng chứng. Bộ ghi dữ liệu sự kiện trên xe, video từ camera giao thông và camera của cửa hàng, cùng với nhân chứng độc lập sẽ thay thế câu chuyện của công ty bảo hiểm bằng sự thật. Một vụ mà biên bản cảnh sát trông như lỗi chia đôi có thể trở thành vụ mà người lái xe bị thương chỉ chịu một phần nhỏ, sau khi dữ liệu được xem xét kỹ.
Những sai lầm thường gặp: xin lỗi tại hiện trường hoặc nói rằng lẽ ra mình phải thấy chiếc xe kia; cho rằng vì mình cũng có một phần lỗi nên không có quyền khiếu nại; đoán mò về tốc độ hoặc khoảng cách khi khai với công ty bảo hiểm; và chờ đợi quá lâu đến mức video và dữ liệu của xe bị mất.
Nếu biên bản cảnh sát đổ lỗi cho quý vị thì sao? Biên bản cảnh sát không phải là kết luận pháp lý về lỗi. Cảnh sát hình thành ấn tượng tại hiện trường, và biên bản có thể bị phản bác bằng dữ liệu xe, video và nhân chứng. Đừng nghĩ rằng một giấy phạt hay một biên bản là chấm dứt quyền khiếu nại của quý vị. Còn mốc 51 phần trăm nghĩa là gì? Nếu bồi thẩm đoàn xác định quý vị chịu trách nhiệm từ 51 phần trăm trở lên, Chương 33 không cho quý vị được bồi thường. Từ 50 phần trăm trở xuống, quý vị được bồi thường thiệt hại sau khi trừ đi tỷ lệ lỗi của mình. Chính ranh giới này khiến những khác biệt nhỏ trong bằng chứng trở nên quan trọng.
Bảo hiểm của chính quý vị có trả tiền nếu quý vị có một phần lỗi không? Có. Các loại bảo hiểm của chính mình như bảo hiểm thương tích cá nhân (PIP) và bảo hiểm chi phí y tế thường trả bất kể lỗi của ai, và bảo hiểm va chạm trả tiền sửa xe của quý vị sau khi trừ khoản khấu trừ. Lỗi chỉ ảnh hưởng đến khiếu nại đối với tài xế kia, không ảnh hưởng đến những quyền lợi này.
Owsley Law Firm xây dựng hồ sơ về lỗi dựa trên dữ liệu xe, video, tái dựng hiện trường và nhân chứng, để tỷ lệ lỗi phản ánh đúng sự thật chứ không phải câu chuyện của công ty bảo hiểm. Văn phòng tư vấn miễn phí, nhận vụ việc theo nguyên tắc không thắng, không tính phí, và phục vụ quý vị bằng tiếng Việt.
Nguồn
Các nguồn trang này dựa vào
Đọc thêm
Trang liên quan
Trang này là thông tin chung về luật Texas, không phải tư vấn pháp lý. Mỗi hồ sơ tùy thuộc vào tình tiết riêng.