En San Antonio, la póliza que paga después de un choque de Uber o Lyft depende de lo que mostraba la aplicación en el momento del choque, y con un viaje aceptado aplica una cobertura de $1 millón. Owsley Law Firm atiende casos de viajes compartidos del condado de Bexar desde sus oficinas en Houston, con reuniones con cita en San Antonio y un equipo que habla español. No cobra honorarios si no gana.
En San Antonio, los choques de viajes compartidos se concentran en el centro, en el Pearl, en el River Walk, en el Medical Center y en el aeropuerto, con aumentos previsibles en las noches de partidos de los Spurs y durante Fiesta.
Los casos de viajes compartidos que atiende la firma en San Antonio casi siempre involucran a un pasajero lesionado cuando un tercer conductor se pasó una luz en Broadway o en St. Mary's, o a un conductor de Uber o Lyft chocado por detrás en el Loop 410 con un pasajero a bordo.
¿Qué seguro paga después de un choque de Uber o Lyft en San Antonio?
Depende de lo que mostraba la aplicación en el momento del choque. El capítulo 1954 del Código de Seguros establece una cobertura mínima distinta para cada etapa.
Cuando el conductor está conectado y esperando una solicitud de viaje, la cobertura exigida es de por lo menos 50/100/25. Desde que el conductor acepta un viaje hasta que el pasajero se baja, la cobertura de responsabilidad exigida es de $1 millón, junto con cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente donde la ley de Texas la exige.
Cuando la aplicación está apagada, el conductor es un conductor más con una póliza personal, y esa póliza puede excluir el uso para viajes compartidos. Lo primero en cualquier caso de viaje compartido en San Antonio es confirmar el estado de la aplicación, porque eso decide qué aseguradora responde.
Si otro conductor causó el choque, el seguro de responsabilidad de ese conductor también responde, y sus límites pueden ser mucho más bajos que los de la póliza del viaje compartido. La firma reclama a las dos al mismo tiempo para que el pasajero no se quede esperando mientras una aseguradora le echa la culpa a la otra.
¿Qué pasa si el choque ocurrió camino al aeropuerto de San Antonio o de regreso?
La cobertura del viaje aplica igual que en cualquier otra parte de Texas. Lo que cambia es la evidencia, porque el tráfico del aeropuerto es pesado y se mueve rápido.
En el Aeropuerto Internacional de San Antonio, los servicios de viajes compartidos autorizados recogen a los clientes en la acera comercial exterior del nivel inferior de la Terminal A. La cobertura de $1 millón del viaje aplica desde el momento en que el conductor aceptó la solicitud, incluido un choque en el carril de recogida o en el camino de salida por la US-281 o el Loop 410.
Las zonas de recogida del aeropuerto están llenas de conductores buscando pasajeros, y los choques ahí muchas veces son a baja velocidad pero aun así causan lesiones. Fotos de los vehículos, de la acera y de los letreros de la terminal, junto con el recibo del viaje, normalmente bastan para establecer dónde y cuándo ocurrió.
Los visitantes que llegaron en avión para una convención, un partido o Fiesta pueden presentar un reclamo en Texas aun después de regresar a casa. Gran parte del trabajo se hace por teléfono y video, y la firma mantiene informados a los clientes de fuera de la ciudad en cada paso.
Si el conductor todavía no había aceptado su solicitud cuando ocurrió un choque cerca de la acera, la cobertura del viaje no le aplica a usted como posible pasajero, y el reclamo va contra el conductor que haya causado el choque.
¿Qué pasa si yo manejo para Uber o Lyft en San Antonio y alguien me chocó?
Su reclamo principal es contra el conductor que causó el choque. Su propia cobertura y la cobertura de la aplicación para conductores dependen de los términos de su póliza y del estado de la aplicación en ese momento.
Texas considera a un conductor de viajes compartidos como contratista independiente cuando la compañía cumple las condiciones de la sección 2402.114 del Código de Ocupaciones y el acuerdo por escrito así lo dice. Eso normalmente significa que no hay compensación laboral de la compañía, así que el reclamo contra el conductor culpable y su propia cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente pesan más.
Muchas pólizas de auto personales excluyen la cobertura mientras la aplicación está encendida, a menos que el conductor haya comprado un endoso para viajes compartidos. Los ingresos perdidos por no poder manejar son parte del reclamo, así que guarde su historial de viajes, sus estados de ganancias semanales y el reporte de choque de la propia aplicación.
¿Puedo demandar directamente a Uber o Lyft después de un choque en San Antonio?
Normalmente el reclamo va contra el conductor y el seguro que tiene la compañía, no contra la compañía misma, pero hay excepciones limitadas.
Como la ley de Texas generalmente trata a los conductores como contratistas independientes cuando la compañía cumple las condiciones legales, la compañía no responde automáticamente por la negligencia de un conductor como respondería un empleador. El seguro de viaje exigido es lo que normalmente paga el reclamo de un pasajero.
Algunos hechos a veces cambian esa situación, como que la compañía no haya cumplido sus propias obligaciones legales o un problema con la aplicación misma. Son preguntas que dependen de los hechos, y la firma las investiga antes de decidir a quién nombrar.
Nombrar a las partes correctas desde el principio evita que el caso se atore después. La firma revisa los registros del viaje, el historial del conductor y los documentos de la póliza antes de decidir quién debe incluirse en una demanda.
¿Qué pasa si el otro conductor estaba borracho después de una noche en el centro?
Usted tiene un reclamo contra ese conductor y, en algunos casos, contra el negocio que le siguió sirviendo alcohol.
Las noches de más viajes compartidos en San Antonio siguen a los eventos en el centro, en el Pearl, a lo largo del River Walk y en la arena, lo que significa que muchos choques de viajes compartidos involucran a un tercer conductor intoxicado. El caso penal contra ese conductor es aparte de su reclamo por lesiones y no tiene que terminar primero.
La ley de Texas sobre establecimientos que venden alcohol, la sección 2.02 del Código de Bebidas Alcohólicas, puede hacer responsable a un bar o restaurante si le sirvió a alguien que estaba obviamente intoxicado y representaba un peligro claro, y esa intoxicación causó el choque. Los recibos, las cuentas del bar y el video del establecimiento desaparecen rápido, así que hay que pedirlos pronto.
Los daños punitivos, o ejemplares, tienen un límite en Texas, pero ese límite no aplica cuando el choque resultó de una agresión por intoxicación o de un homicidio por intoxicación. Esa excepción puede importar mucho en un caso grave de manejo en estado de ebriedad.
¿Cómo se prueba lo que mostraba la aplicación en el momento del choque?
Primero con su propio teléfono y después con los registros de la compañía de viajes compartidos.
El recibo del viaje del pasajero y las capturas de pantalla del viaje en curso normalmente prueban que había un viaje en marcha. El historial de la aplicación del conductor muestra cuándo se conectó, aceptó una solicitud y recogió al pasajero.
La compañía guarda la cronología detallada. La firma envía una solicitud de preservación en cuanto la contratan para que esos datos se conserven, y los obtiene por medio del reclamo o de la demanda si la aseguradora disputa el estado de la aplicación. Si hace falta, esos datos se piden por citatorio judicial una vez presentada la demanda en el condado de Bexar.
- Recibo del viaje y capturas de pantalla de la aplicación
- El nombre del conductor, el vehículo y la placa como aparecen en la aplicación
- Fotos de los dos vehículos y del lugar
- El número de reporte de choque de la Policía de San Antonio
- Mensajes con el conductor
¿Qué pasa si hubo un autobús de VIA o un vehículo militar involucrado?
En ese caso, una regla del gobierno cambia los plazos y los límites, aunque la cobertura del viaje compartido sigue aplicando a la parte de culpa del conductor de la aplicación.
VIA Metropolitan Transit y la Ciudad de San Antonio son unidades gubernamentales, así que un reclamo contra ellas se rige por la Ley de Reclamos por Agravios de Texas, con daños limitados por ley, y el aviso generalmente vence a los seis meses para VIA, pero a los 90 días, por escrito, para la Ciudad de San Antonio bajo su carta municipal.
Si un empleado federal manejaba en servicio, incluido un conductor de una de las instalaciones de Joint Base San Antonio, el reclamo contra ese conductor es un reclamo bajo la Ley Federal de Reclamos por Agravios, que empieza con un reclamo administrativo por escrito ante la agencia dentro de dos años. Los reclamos contra la póliza del viaje compartido siguen su curso normal al mismo tiempo.
¿Dónde se presenta un caso de viaje compartido en San Antonio y cuánto tiempo tiene?
Normalmente en los Tribunales Civiles de Distrito del condado de Bexar, en 100 Dolorosa, y generalmente dentro de dos años del choque.
La sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos establece el plazo de dos años. Cuando todos los demandados son de fuera de Texas y hay más de $75,000 en juego, un demandado puede pedir que el caso pase a la División de San Antonio de la corte federal del Distrito Oeste de Texas, que cubre el condado de Bexar.
La firma maneja los casos de viajes compartidos de San Antonio desde sus oficinas en Houston, por teléfono, video y en persona cuando hace falta, con reuniones con cita en el espacio de reuniones Regus Colonnade I, 9901 I.H. 10 West, Suite 800. No hay honorarios si la firma no gana su caso. El cliente puede ser responsable de gastos del caso, como costos judiciales, según el acuerdo de honorarios por escrito.
¿Qué debe hacer un pasajero en la primera hora después de un choque de viaje compartido en San Antonio?
Póngase a salvo, llame al 911 si alguien está lesionado y guarde los detalles del viaje antes de cerrar la aplicación.
Tome capturas de pantalla del viaje, del nombre y el vehículo del conductor y de la ruta. Fotografíe los dos vehículos, las placas y el lugar, y pídales a los testigos su nombre y número de teléfono.
Atiéndase con un médico ese mismo día, aunque la lesión parezca menor. Los pasajeros del asiento de atrás muchas veces sienten dolor de cuello, espalda y hombros horas después, y una visita el mismo día a una clínica de urgencias o a la sala de emergencias empieza el expediente médico en el que se basará el reclamo.
- Capturas de pantalla del viaje y de los datos del conductor
- Fotos de los dos vehículos y del lugar
- Nombres y números de los testigos
- Atención médica el mismo día
- El número de reporte de la Policía de San Antonio
¿Quién paga sus cuentas médicas mientras el reclamo está abierto?
Su propia protección contra lesiones personales (PIP) y su seguro médico normalmente pagan primero. La aseguradora responsable paga al final.
La protección contra lesiones personales de su propia póliza de auto lo sigue a usted como pasajero y paga cuentas médicas e ingresos perdidos sin importar la culpa, a menos que la haya rechazado por escrito. El seguro médico y la cobertura militar pueden pagar el resto de las primeras cuentas.
Los seguros médicos normalmente esperan que se les reembolse de la recuperación. Cuando el cliente tiene abogado, la sección 140.005 del Código de Práctica Civil y Recursos limita lo que la mayoría de los seguros médicos juntos pueden recuperar, aunque no aplica a Medicare, a Medicaid ni a los planes de empleadores autofinanciados regidos por la ley federal ERISA, y esa es una de las razones por las que la firma negocia esos reembolsos antes de cerrar un caso.
¿Cuánto vale un reclamo de viaje compartido en San Antonio?
Depende de las lesiones, el tratamiento, los ingresos perdidos y la póliza que aplique, y la cobertura de $1 millón del viaje es un límite, no una promesa.
Una lesión menor de tejidos blandos y un caso con cirugía pueden salir del mismo choque. El valor sale de los expedientes médicos, de la opinión de los médicos sobre el futuro y de la prueba del tiempo y los ingresos que la lesión le quitó.
La guía de la firma sobre el valor de los acuerdos en casos de viajes compartidos explica los factores que suben y bajan estos reclamos. El nivel de cobertura que aplica fija el límite máximo de lo que una póliza puede pagar, y por eso el estado de la aplicación va primero.
Quién paga en cada etapa de un viaje compartido en San Antonio
| Estado de la aplicación en el choque | Cobertura que aplica | Mínimo exigido |
|---|---|---|
| Aplicación apagada | La póliza de auto personal del conductor | 30/60/25 bajo la sección 601.072 del Código de Transporte, sujeto a exclusiones por viajes compartidos |
| Conectado, esperando una solicitud | La póliza del conductor o de la compañía que cubre ese periodo | 50/100/25 |
| Viaje aceptado, camino a recoger | La póliza del viaje | $1 millón de responsabilidad, más UM/UIM donde se exige |
| Pasajero en el carro | La póliza del viaje | $1 millón de responsabilidad, más UM/UIM donde se exige |
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Preguntas frecuentes
Lo que los clientes de San Antonio preguntan
¿En qué partes de San Antonio ocurren más choques de viajes compartidos?
En el centro, el Pearl, el River Walk, Broadway, el Medical Center y la ruta al aeropuerto por la US-281.
¿Qué pasa si el conductor de mi Uber o Lyft tuvo la culpa?
Si el conductor de la aplicación causó el choque, la póliza de responsabilidad de un millón de dólares de la compañía cubre sus lesiones desde el momento en que se aceptó el viaje; si otro conductor lo causó, el seguro de ese conductor paga primero, y la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente puede sumarse.
¿La póliza de $1 millón me cubre si otro conductor chocó mi Uber?
La póliza del viaje paga por la parte de culpa del conductor de la aplicación e incluye cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente donde la ley de Texas la exige. Un reclamo contra el seguro propio del otro conductor avanza al mismo tiempo.
¿Qué pasa si me lastimé subiéndome al carro en el aeropuerto?
Si el conductor ya había aceptado su viaje, la cobertura del viaje aplica. Tome fotos del lugar, guarde su recibo y atiéndase con un médico ese mismo día.
¿Puedo hacer un reclamo si no llevaba puesto el cinturón en el asiento de atrás?
Sí. Si la aseguradora puede demostrar que no llevar el cinturón causó o empeoró sus lesiones, las cortes de Texas permiten que el jurado lo tome en cuenta al asignar porcentajes de responsabilidad, lo que puede reducir la recuperación, pero eso por sí solo no impide el reclamo contra el conductor que causó el choque.
¿Cuánto tiempo guarda la compañía de viajes compartidos los datos del viaje?
Texas exige que la compañía guarde los registros de cada viaje por lo menos cinco años, pero los datos detallados de GPS y de la aplicación pueden no guardarse tanto tiempo. La firma envía una solicitud de preservación pronto para que la cronología se conserve.
¿Qué pasa si el conductor dice que estaba desconectado?
Los registros de la compañía resuelven esa pregunta. Su recibo y sus capturas de pantalla normalmente muestran un viaje en curso.
¿Tengo que hablar con la aseguradora de la compañía de viajes compartidos?
Reporte el choque en la aplicación, pero no le dé una declaración grabada a ninguna aseguradora antes de hablar con un abogado.
Fuentes
Fuentes que usamos en esta página
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.