Los acuerdos por accidentes de autobús en Texas dependen mucho de quién operaba el autobús. El transporte público y los autobuses escolares están bajo la Ley de Reclamos por Agravios de Texas, con límites de daños y plazos de aviso cortos. Los autobuses chárter privados y los interurbanos tienen mínimos federales de seguro y deben a sus pasajeros un alto grado de cuidado. Owsley Law Firm revisa gratis los reclamos por accidentes de autobús.
Un choque de autobús puede lesionar a muchas personas a la vez, incluidos pasajeros que no tenían ningún control sobre el vehículo y personas en otros carros o a pie. Las reglas legales dependen de si el autobús lo operaba una entidad de gobierno, como METRO o un distrito escolar, o una compañía privada.
Esas diferencias afectan directamente el valor. Los reclamos contra el gobierno tienen límites y requieren aviso por escrito temprano. Los transportistas privados tienen requisitos de seguro más altos, pero disputan la responsabilidad de manera agresiva.
¿Cuánto vale un acuerdo por accidente de autobús en Texas?
Depende de las lesiones y de quién operaba el autobús, porque los autobuses públicos y los privados siguen reglas diferentes.
Los daños por lesiones se calculan como en cualquier caso. Pero un reclamo contra una autoridad de transporte público o un distrito escolar está limitado por la Ley de Reclamos por Agravios de Texas, mientras que un reclamo contra una compañía chárter privada puede estar respaldado por una póliza mucho mayor exigida por la ley federal.
Identificar al operador es el primer paso para valorar cualquier reclamo por accidente de autobús.
¿Qué límites tienen los reclamos contra METRO o los autobuses escolares?
La Ley de Reclamos por Agravios de Texas limita los daños y exige aviso por escrito temprano.
La sección 101.023 del Código de Práctica Civil y Recursos limita lo que se puede recuperar de las unidades de gobierno, con límites distintos según el tipo de entidad. La sección 101.101 exige dar aviso del reclamo dentro de los seis meses siguientes al incidente; el estatuto (charter) o una ordenanza de una ciudad puede fijar un plazo más corto, y la única excepción es cuando el gobierno ya tenía conocimiento real de la lesión, así que el aviso por escrito debe enviarse mucho antes del plazo.
Estas reglas son estrictas. Perder un plazo de aviso puede acabar con un reclamo que de otro modo sería sólido.
¿Cuánto seguro tienen las compañías privadas de autobuses?
Las reglas federales exigen al menos $1.5 millones para vehículos de pasajeros con 15 asientos o menos y $5 millones para los de 16 o más.
Bajo 49 CFR 387.33, los transportistas de pasajeros que cobran por el servicio en comercio interestatal deben tener al menos $5,000,000 para vehículos diseñados para 16 pasajeros o más, contando al conductor, y $1,500,000 para los de 15 o menos. Muchos autobuses chárter e interurbanos cumplen estos requisitos, lo que puede hacer cobrables los reclamos graves.
¿Qué deber tiene una compañía de autobuses con sus pasajeros?
Texas exige a los transportistas públicos un alto grado de cuidado hacia sus pasajeros.
Los tribunales de Texas han sostenido desde hace mucho que los transportistas públicos deben a sus pasajeros un alto grado de cuidado, el que usaría una persona muy cautelosa y prudente. Ese estándar ayuda a los pasajeros lesionados por frenazos repentinos, choques o un abordaje inseguro.
¿Qué pruebas importan en un reclamo por accidente de autobús?
El video a bordo, los registros del conductor y los registros de mantenimiento, además de las pruebas habituales del choque y las médicas.
Los autobuses a menudo tienen varias cámaras. Ese video es decisivo y puede borrarse según un calendario fijo.
- Video de las cámaras a bordo y exteriores
- Registros de capacitación, horario y calificación del conductor
- Registros de mantenimiento e inspección
- Declaraciones de pasajeros testigos
- Reporte del choque
- Registros médicos
¿Qué pasa si me chocó un autobús mientras manejaba o caminaba?
Usted tiene un reclamo contra el operador, sujeto a las mismas reglas para públicos o privados.
Los conductores, ciclistas y peatones atropellados por autobuses siguen el mismo marco. Los operadores de gobierno requieren aviso temprano y tienen límites; los operadores privados interestatales que cobran por el servicio deben tener los mínimos federales.
¿Cuánto tarda un acuerdo por accidente de autobús?
Los reclamos contra el gobierno siguen primero el proceso de aviso y reclamo; los reclamos privados siguen el plazo habitual.
Aplica el plazo de dos años para demandar de la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos, pero el plazo de aviso al gobierno llega mucho antes.
Lo que sube o baja el valor
| Factor | Sube el valor | Baja el valor |
|---|---|---|
| Operador | Transportista privado con mínimos federales altos | Entidad de gobierno con los límites de la Ley de Reclamos por Agravios |
| Aviso | Aviso dado dentro del plazo requerido | Se venció el plazo de aviso |
| Deber de cuidado | Se aplica el estándar de transportista público a las lesiones de pasajeros | Estándar de negligencia ordinaria |
| Pruebas | Video a bordo preservado | Video borrado |
| Lesiones | Graves y documentadas | Leves |
Qué evidencia lo prueba
- Número del autobús, ruta y nombre del operador
- Solicitud del video a bordo
- Reporte del choque
- Datos de contacto de pasajeros testigos
- Registros de mantenimiento y del conductor
- Registros médicos
Errores que cuestan dinero
- Dejar pasar el plazo de aviso al gobierno
- Suponer que la ciudad o la autoridad de transporte se comunicará con usted
- No pedir el video a bordo
- Darle declaraciones al departamento de reclamos del operador
- Llegar a un acuerdo antes de conocer por completo las lesiones
Preguntas frecuentes
¿Puedo demandar a METRO después de un accidente de autobús?
Sí, dentro de los límites de la Ley de Reclamos por Agravios de Texas. El aviso por escrito debe darse pronto, y los daños tienen un límite.
¿Qué pasa si mi hijo se lesionó en un autobús escolar?
Los distritos escolares son unidades de gobierno, así que aplican los límites y las reglas de aviso de la Ley de Reclamos por Agravios. El reclamo se limita a lesiones que resulten de la operación o el uso del autobús.
¿Tienen mucho seguro las compañías de autobuses chárter?
Los transportistas de pasajeros interestatales que cobran por el servicio deben tener al menos $1.5 millones o $5 millones, según el número de asientos.
¿Qué pasa si el autobús frenó de repente y me caí?
Los transportistas públicos deben a sus pasajeros un alto grado de cuidado. Un frenazo repentino e innecesario que lesiona a un pasajero puede sostener un reclamo.
¿Qué tan pronto tengo que actuar?
Para autobuses del gobierno, dentro del plazo de aviso, que a menudo es de seis meses o menos. Para autobuses privados, el plazo general es de dos años.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal ni médica. Cada caso depende de sus propios hechos. Comuníquese con la firma para una revisión gratuita del suyo.
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