En Texas, un conductor que atropella a un peatón en un cruce peatonal o que no mantiene la atención adecuada es responsable por las lesiones, y la propia póliza de auto del peatón a menudo ofrece cobertura adicional. Owsley Law Firm maneja casos de peatones, que normalmente involucran lesiones graves, y no cobra honorarios si no gana. Llame antes de que lo llame la aseguradora del conductor.
¿Tienen los peatones el derecho de paso en Texas?
En los cruces peatonales y en los semáforos, sí. El Código de Transporte, sección 552.003, exige que un conductor ceda el paso a un peatón en un cruce peatonal cuando no hay un semáforo funcionando y el peatón está en la mitad del camino del conductor o se acerca lo suficiente para estar en peligro. En las intersecciones con semáforo, los peatones siguen las señales de cruce bajo la sección 552.002.
Fuera de un cruce peatonal, el peatón generalmente debe ceder el paso a los vehículos. Pero la sección 552.008 exige que todo conductor tenga el debido cuidado para evitar atropellar a un peatón, sin importar quién tenía el derecho de paso. Un conductor que pudo detenerse y no lo hizo sigue siendo responsable.
Los conductores también deben ceder el paso a los peatones en las banquetas al entrar o salir de una entrada de garaje, un callejón o un estacionamiento, y un conductor no puede rebasar a un vehículo que se detuvo para dejar cruzar a un peatón. Estas reglas son parte del Código de Transporte de Texas y son evidencia del deber del conductor en un reclamo civil.
¿Quién tiene la culpa cuando atropellan a un peatón fuera de un cruce peatonal?
En muchos de estos casos la culpa es compartida, y la responsabilidad proporcional de Texas bajo el Capítulo 33 decide cómo. A un peatón que cruzó a media cuadra se le puede asignar cierto porcentaje de culpa, lo que reduce la recuperación, pero el peatón aún puede recuperar si su responsabilidad fue del 50 por ciento o menos. La velocidad, la iluminación, la atención del conductor y cuánto tiempo estuvo visible el peatón normalmente deciden los porcentajes.
Los conductores que giran a la derecha en rojo son una causa común de atropellos, porque miran a la izquierda buscando tráfico y nunca miran a la derecha a las personas en el cruce. Los conductores que salen en reversa de estacionamientos y entradas de garaje son otra. En ambos casos, el conductor tenía el deber de mirar y no lo hizo.
¿Qué cobertura aplica cuando me atropellaron caminando?
La mayoría de las personas no sabe cuánta cobertura tiene como peatón.
- La póliza de responsabilidad del conductor, que paga por la culpa del conductor
- Su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente bajo el Código de Seguros, sección 1952.101, que puede aplicar aunque usted no iba en un carro
- Su propia protección contra lesiones personales bajo la sección 1952.152, que paga las primeras facturas médicas y los salarios perdidos
- La póliza de auto de un miembro del hogar que lo cubre a usted
- La póliza del empleador del conductor si el conductor estaba trabajando
- La cobertura de rideshare si el conductor estaba conectado a Uber o Lyft
¿Por qué son tan graves las lesiones de los peatones?
Un peatón no tiene protección. Las lesiones comunes incluyen lesiones cerebrales traumáticas, fracturas de piernas, pelvis y brazos, lesiones de columna y lesiones internas. Muchas requieren cirugía, una rehabilitación larga y tiempo fuera del trabajo, y algunas son permanentes. Como las pólizas de los conductores suelen ser pequeñas frente a estas pérdidas, la cobertura propia del peatón con frecuencia es la que más importa.
Los niños y los adultos mayores son especialmente vulnerables. Para un niño, el reclamo incluye los efectos a largo plazo de la lesión en su crecimiento, su educación y su capacidad futura de generar ingresos. Para un adulto mayor, una fractura de cadera o pelvis puede significar una pérdida permanente de independencia. El valor total de estas pérdidas debe documentarse con opiniones médicas sobre el futuro, no solo con las facturas ya generadas.
¿Cómo intentan las aseguradoras culpar al peatón?
Los argumentos comunes son que el peatón salió corriendo, llevaba ropa oscura, cruzó contra la señal o iba distraído. La evidencia que los responde:
- Video de cámaras de negocios y de tráfico
- Las condiciones de iluminación en el lugar y a esa hora
- La velocidad del conductor según el registrador de datos del vehículo
- Los registros telefónicos del conductor
- Los testimonios de testigos y el diagrama del reporte del choque
¿Dónde ocurren los atropellos de peatones en Houston?
Muchos ocurren en avenidas anchas y rápidas con largas distancias entre cruces peatonales, como Westheimer, Bissonnet y Bellaire, a lo largo de las calles laterales de las autopistas y cerca de las paradas de transporte público donde la gente cruza para alcanzar un autobús. La mala iluminación de las calles y la falta de banquetas también pueden influir, y cuando una entidad de gobierno es responsable de una condición peligrosa, puede haber un reclamo bajo la Ley de Reclamos por Agravios de Texas con plazos de aviso cortos.
¿Qué debo hacer después de que me atropelle un carro mientras caminaba?
Llame al 911 y busque atención médica, aunque pueda pararse y caminar; las lesiones internas y de cabeza no siempre son evidentes. Si puede, obtenga el nombre del conductor, la placa y la información del seguro, y los nombres de los testigos. Fotografíe el lugar, el cruce peatonal o la falta de uno, la iluminación y el vehículo. Anote si hay cámaras cerca. Avise a su propia aseguradora de auto, porque su cobertura UM/UIM y PIP puede aplicar. No dé una declaración grabada a la aseguradora del conductor antes de hablar con un abogado, ya que los reclamos de peatones a menudo dependen de pequeños detalles sobre dónde estaba usted y cuándo.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar el reclamo?
El plazo general es de dos años desde el choque, bajo el Código de Práctica Civil y Recursos, sección 16.003. Para una familia que perdió a un ser querido, el plazo por muerte injusta generalmente corre dos años desde la fecha de la muerte.
Si estuvo involucrado un vehículo de gobierno o una condición peligrosa en un camino público, los plazos de aviso de la Ley de Reclamos por Agravios de Texas pueden ser mucho más cortos, a veces de unos meses. Esos reclamos deben identificarse de inmediato.
Preguntas frecuentes
Lo que los clientes preguntan sobre accidentes de peatones.
¿Siempre tienen los peatones el derecho de paso en Texas?
No. Los peatones tienen el derecho de paso en los cruces peatonales y en los semáforos; fuera de ellos, deben ceder el paso. Pero todo conductor debe tener el debido cuidado para evitar atropellar a un peatón de cualquier forma.
Me atropellaron caminando y no tengo seguro de auto. ¿Estoy cubierto?
Aplica la póliza de responsabilidad del conductor. La póliza de auto de un miembro de su hogar también puede cubrirlo, y la firma busca cada fuente.
¿Me cubre mi seguro de auto como peatón?
Con frecuencia sí. Su cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente y su protección contra lesiones personales pueden aplicar aunque no iba en un vehículo.
¿Puedo recuperar si crucé fuera del cruce peatonal?
Posiblemente. Bajo el Capítulo 33 su recuperación se reduce según su parte de la culpa, y puede recuperar si su responsabilidad fue del 50 por ciento o menos.
¿Y si el conductor que me atropelló se fue?
Es un atropello y fuga. Repórtelo a la policía de inmediato; su propia cobertura de motorista sin seguro puede aplicar si no encuentran al conductor.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.