En un choque en cadena de varios vehículos en Texas, el valor depende de cómo se reparte la culpa entre varios conductores y de cuántas pólizas de seguro pueden pagar. Texas asigna la responsabilidad por porcentaje, y un demandado responsable en más del 50 por ciento puede responder por todos los daños. Como los límites de las pólizas se comparten, presentar el reclamo temprano es importante. Owsley Law Firm revisa gratis los reclamos por choques en cadena.
Los choques en cadena en las autopistas de Texas, sobre todo con neblina, lluvia o frenazos repentinos del tráfico, pueden involucrar a una docena de vehículos. Cada conductor pudo haber contribuido, y cada aseguradora tratará de echarle la culpa a otro.
Eso hace que estos reclamos sean complejos. El valor de su reclamo depende de reconstruir la secuencia de impactos, repartir la culpa entre los conductores y cobrar de varias pólizas, algunas de las cuales pueden agotarse con los reclamos de otras personas lesionadas.
¿Cuánto vale un acuerdo por choque en cadena en Texas?
Sus daños fijan el valor; el reparto de la culpa y las pólizas disponibles determinan cuánto se puede cobrar.
Los choques en cadena producen las mismas categorías de daños que cualquier choque. Lo que cambia es el problema de cobro: varios conductores pueden compartir la culpa, y los límites de la póliza de cada conductor pueden dividirse entre varias personas lesionadas.
Su propia cobertura de motorista con seguro insuficiente (UIM) a menudo se vuelve importante cuando las pólizas de los conductores responsables no alcanzan.
¿Cómo se reparte la culpa entre los conductores en un choque en cadena?
Por porcentaje, y cada demandado por lo general paga su parte.
El capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos asigna la responsabilidad a cada parte por porcentaje. Su recuperación se reduce según su propio porcentaje y se impide si supera el 50 por ciento.
Bajo la sección 33.013 del Código de Práctica Civil y Recursos, un demandado al que se le asigna más del 50 por ciento de la responsabilidad responde de manera solidaria por los daños recuperables, lo que significa que se le puede exigir pagar la cantidad completa. Los demás pagan solo su parte.
¿Por qué importa tanto la reconstrucción?
Porque el orden y la fuerza de cada impacto deciden quién causó cada lesión.
En un choque en cadena, un carro puede ser golpeado por detrás y luego empujado contra el carro de adelante. Si su lesión la causó el primer impacto o uno posterior, y qué conductor venía demasiado cerca, depende de las pruebas físicas, los datos de los vehículos y los relatos de los testigos.
¿Qué pasa cuando los límites del seguro se comparten?
Varias personas lesionadas pueden reclamar contra la misma póliza, y eso puede agotarla.
Cuando la póliza de un solo conductor cubre a varias personas lesionadas, el límite por incidente puede no alcanzar para todos. Presentar el reclamo temprano y documentarlo por completo es importante, y su propia cobertura UIM puede cubrir la diferencia.
¿Qué pruebas importan en un choque en cadena?
Todo lo que establezca la secuencia de impactos y la conducta de cada conductor.
Los choques en cadena a menudo ocurren en autopistas vigiladas por cámaras de tráfico.
- Video de las cámaras de tráfico de TxDOT o de Houston TranStar
- Video de cámaras del tablero de vehículos involucrados o que pasaban
- Datos de eventos de varios vehículos
- Reporte del choque con un diagrama de los impactos
- Registros del clima y la visibilidad
- Registros médicos
¿Qué pasa si hubo un camión comercial involucrado?
Un vehículo comercial a menudo trae la póliza más grande y puede tener la mayor parte de la culpa.
Los camiones necesitan más distancia para detenerse y con frecuencia se ven involucrados en choques en cadena. Los mínimos federales de seguro para transportistas interestatales de carga general que cobran por el servicio empiezan en $750,000 bajo 49 CFR 387.9.
¿Cuánto tarda un acuerdo por choque en cadena?
A menudo más que un choque entre dos carros, porque hay que aclarar la culpa entre varias partes.
El plazo de dos años de la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos aplica a los reclamos contra cada conductor.
Lo que sube o baja el valor
| Factor | Sube el valor | Baja el valor |
|---|---|---|
| Secuencia | Reconstrucción clara de qué carro chocó a cuál | Orden de los impactos poco claro |
| Demandados | Un vehículo comercial o un conductor responsable en más del 50 por ciento | Muchos conductores con porcentajes pequeños |
| Seguros | Varias pólizas más su propia cobertura UIM | Límites compartidos entre muchos reclamantes |
| Momento | Reclamo presentado temprano, antes de que se agoten los límites | Reclamo tardío, después de que otros llegaron a un acuerdo |
| Lesiones | Graves y bien documentadas | Leves |
Qué evidencia lo prueba
- Video de cámaras de tráfico
- Video de cámaras del tablero
- Datos de eventos de varios vehículos
- Reporte del choque y diagramas
- Datos del clima
- Registros médicos
Errores que cuestan dinero
- Suponer que el carro que lo chocó es la única parte responsable
- Esperar mientras otras personas lesionadas agotan los límites
- No pedir rápido el video de las cámaras de tráfico
- Darles declaraciones a varias aseguradoras
- Ignorar su propia cobertura UIM
Preguntas frecuentes
¿Quién paga en un choque en cadena?
Cada conductor que contribuyó paga según su porcentaje de culpa. Un conductor responsable en más del 50 por ciento puede responder por todos los daños recuperables.
¿Qué pasa si yo estaba en medio del choque en cadena?
Usted puede tener reclamos contra el conductor de atrás y contra el conductor que inició la cadena. La reconstrucción muestra qué impacto causó cada lesión.
¿Qué pasa si se acaba el seguro?
Su propia cobertura UIM puede ayudar. Presentar el reclamo temprano también importa cuando varias personas reclaman contra la misma póliza.
¿El mal tiempo excusa a los conductores?
No. Los conductores deben ajustar la velocidad y la distancia de seguimiento a las condiciones. La neblina o la lluvia pueden explicar un choque sin excusarlo.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar el reclamo?
Por lo general, dos años desde el choque bajo la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal ni médica. Cada caso depende de sus propios hechos. Comuníquese con la firma para una revisión gratuita del suyo.
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Fuentes