En la mayoría de los casos con lesiones, sí. Los reclamos de motociclistas generan más discusiones sobre la culpa, las lesiones son más graves, y la ley del casco y la prohibición de manejar entre carriles le dan a la aseguradora argumentos para pagar menos.
Los motociclistas empiezan en desventaja con las aseguradoras. Los ajustadores y los jurados pueden suponer que el motociclista iba muy rápido o zigzagueando, y la responsabilidad proporcional de Texas, según el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos, reduce la recuperación según el porcentaje de culpa del motociclista y la prohíbe al llegar al 51 por ciento. Un pequeño cambio en la culpa asignada cambia el resultado, así que la evidencia de lo que hizo el otro conductor importa desde el primer día.
¿Puedo recuperar algo si tuve parte de la culpa? Sí, si su parte es de 50 por ciento o menos. Su recuperación se reduce según su porcentaje de culpa. Por eso no conviene aceptar un reporte que da por hecho que usted iba a exceso de velocidad sin evidencia que lo pruebe.
La ley de Texas le da a la aseguradora argumentos específicos. La sección 661.003 del Código de Transporte exige casco a los motociclistas menores de 21 años, y permite que los de 21 años o más manejen sin casco solo si completaron un curso de seguridad aprobado o tienen un plan de salud que califique. Desde el 1 de septiembre de 2023, la sección 545.0605 del Código de Transporte prohíbe expresamente manejar entre carriles de tráfico que van en la misma dirección. Un abogado separa lo que de verdad dice la ley de lo que el ajustador dice que dice.
No usar casco no impide un reclamo por lesiones en Texas, pero la aseguradora puede argumentar que eso afectó las lesiones en la cabeza. Ese argumento depende de las lesiones específicas y de la evidencia.
Las lesiones muchas veces son graves y de largo plazo. Fracturas, raspaduras por el asfalto que requieren injertos, lesiones de columna y lesiones cerebrales significan que el cuidado futuro, la capacidad de ganar dinero que se pierde y el impedimento permanente forman parte del reclamo. Valorarlos bien requiere registros médicos, a veces opiniones de expertos y un panorama claro de cada póliza que puede pagar.
La evidencia se pierde rápido. Su casco, chamarra y equipo muestran los puntos de impacto y deben guardarse tal como quedaron, y las marcas de frenado, los escombros en la calle y el video de los alrededores desaparecen pronto. Un abogado puede preservarlos y mandar las cartas correctas a tiempo.
Los peligros del camino, como baches, escombros y pavimento disparejo, pueden contribuir a un choque de moto y a veces involucran a una entidad del gobierno, lo que trae plazos de aviso más cortos.
Qué hacer: reciba atención médica, también por raspaduras y por cualquier síntoma en la cabeza; guarde su casco, chamarra, guantes y botas tal como quedaron; tome fotos de la moto, de la escena y de la superficie del camino; y hable con un abogado antes de hablar con la aseguradora del otro conductor.
Errores comunes: reparar o tirar el equipo dañado antes de documentarlo; aceptar un reporte que supone exceso de velocidad sin evidencia; y esperar para atender lesiones que parecían menores en la escena.
¿Es legal manejar entre carriles en Texas? No. Desde el 1 de septiembre de 2023, manejar entre carriles de tráfico que van en la misma dirección está expresamente prohibido. ¿Los motociclistas de 21 años o más tienen que usar casco? No, si completaron un curso de seguridad aprobado o tienen un plan de salud que califique.
Saber en qué situación está no le cuesta nada por adelantado. Owsley Law Firm representa a motociclistas lesionados en todo Texas con honorarios de contingencia, así que no cobramos honorarios si no ganamos. La consulta es gratis y lo atendemos en español.
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