En Dallas, quien se lesiona en un choque de Uber o Lyft puede reclamar, y lo que el chofer tenía activo en la aplicación en ese momento decide qué póliza paga. Owsley Law Firm atiende casos de viajes compartidos del condado de Dallas desde sus oficinas en Houston, con reuniones con cita en Deep Ellum. No cobra honorarios si no gana.
En Dallas, los choques de Uber y Lyft se concentran en Uptown, Deep Ellum, Lower Greenville y Bishop Arts, y en las rutas a DFW y Love Field. Los choques de fin de semana en horas de vida nocturna con un tercer conductor intoxicado son comunes, y el Mixmaster y el High Five producen choques en los intercambios con pasajeros a bordo.
Los casos de viajes compartidos que atiende la firma en Dallas casi siempre son un pasajero lesionado cuando un tercer conductor se pasó un semáforo en Uptown o chocó por detrás el carro de Uber o Lyft en la Central Expressway.
¿Qué seguro cubre un choque de Uber o Lyft en Dallas?
Depende de lo que estaba haciendo la aplicación del chofer en el momento del choque. La ley de Texas fija tres niveles de cobertura distintos, y el estado del viaje decide cuál aplica.
El capítulo 1954 del Código de Seguros fija las reglas para las compañías de redes de transporte como Uber y Lyft. Cuando el chofer está conectado y esperando una solicitud de viaje, la cobertura exigida es de por lo menos $50,000 por persona, $100,000 por choque para lesiones y $25,000 para daños a la propiedad. Desde el momento en que acepta un viaje hasta que el pasajero se baja, la cobertura de responsabilidad exigida es de $1 millón, y la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente aplica en la medida que Texas la exige.
Cuando el chofer está desconectado, la póliza de la compañía de viajes no aplica para nada. La póliza personal de auto del chofer es la única cobertura, y muchas pólizas personales excluyen manejar por paga. Por esa brecha, probar el estado de la aplicación importa en casi todos los reclamos de viajes compartidos en Dallas.
- Desconectado: solo la póliza personal del chofer
- Conectado y esperando: por lo menos 50/100/25, de la cobertura del chofer o de la compañía de viajes
- Desde que acepta el viaje hasta que deja al pasajero: $1 millón de responsabilidad, más la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente que se exige
¿Qué debe hacer después de un choque de Uber o Lyft camino a DFW o Love Field, o de regreso?
Antes que nada, guarde los detalles del viaje de la aplicación. Los viajes al aeropuerto casi siempre son viajes aceptados, lo que pone en juego la cobertura de $1 millón.
Los viajes hacia y desde el Aeropuerto Internacional DFW y Dallas Love Field van por la I-35E, la Dallas North Tollway, la SH-183 y la SH-114. Un choque en esas rutas con un pasajero a bordo es un viaje aceptado. Tome capturas de pantalla del viaje en la aplicación: el nombre y la foto del chofer, el vehículo, la ruta, las horas de recogida y de llegada, y el recibo. Las compañías guardan los datos, pero sus capturas fijan los hechos desde temprano.
Un choque cerca del aeropuerto o dentro de su propiedad puede estar a cargo de una agencia de policía distinta a la Policía de Dallas, así que pregúntele al oficial qué agencia escribe el reporte. Un choque dentro de la propiedad de DFW puede quedar a cargo del propio departamento de policía del aeropuerto. Pida el reporte a la agencia que respondió, consiga los nombres de otros pasajeros y testigos, y tome fotos de los carros antes de que los muevan.
¿Qué pasa si un conductor ebrio chocó su Uber después de una noche en Deep Ellum o Uptown?
El conductor ebrio es el primer responsable. Un bar o restaurante que siguió sirviendo a un cliente obviamente intoxicado también puede ser responsable bajo la ley de Texas sobre venta de alcohol (dram shop).
Los viajes de fin de semana desde Deep Ellum, Uptown, Lower Greenville y Bishop Arts ponen a los pasajeros en la calle a las mismas horas que a los conductores intoxicados. Cuando un tercer conductor causa el choque, el reclamo empieza contra la cobertura de responsabilidad de ese conductor, que puede ser el mínimo de 30/60/25.
Bajo la sección 2.02 del Código de Bebidas Alcohólicas, un proveedor con licencia puede ser responsable si le sirvió a un cliente obviamente intoxicado al punto de ser un peligro claro, y la intoxicación causó el choque. Los recibos, las cuentas del bar y los testimonios de esa noche son la evidencia, y hay que pedirlos rápido. Si el conductor ebrio no tiene seguro o tiene muy poco, la cobertura de motorista sin seguro de la póliza de viajes compartidos durante el viaje, y la propia cobertura del pasajero, también pueden aplicar.
¿Se puede demandar directamente a Uber o Lyft después de un choque en Dallas?
Normalmente el reclamo es contra el conductor que causó el choque y el seguro que cubre ese viaje, no contra la compañía misma.
La sección 2402.114 del Código de Ocupaciones trata a los choferes de viajes compartidos como contratistas independientes cuando la compañía cumple las condiciones de la ley y el chofer lo acepta por escrito. Esa clasificación generalmente evita que la compañía responda por la negligencia del chofer como respondería un empleador.
El seguro de la compañía de todos modos paga bajo el capítulo 1954 del Código de Seguros cuando el estado del viaje lo exige, y normalmente de ahí sale el dinero. Los reclamos contra la compañía misma solo son posibles en situaciones limitadas, y dependen de los hechos.
¿Qué pasa si usted manejaba para Uber o Lyft en Dallas y alguien lo chocó?
Usted tiene un reclamo contra el conductor que causó el choque, y la cobertura de su propio vehículo depende del estado de su aplicación.
Un chofer de viajes compartidos lesionado por otro conductor reclama primero contra el seguro de responsabilidad de ese conductor. Si ese conductor tenía poca o ninguna cobertura, la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente ligada al estado de su viaje, y su propia cobertura personal, pueden aplicar según los términos de la póliza. Su póliza personal de auto puede excluir los choques mientras usted trabajaba, así que léala antes de suponer que paga.
Como los choferes de viajes compartidos generalmente son contratistas independientes bajo la sección 2402.114 del Código de Ocupaciones, la compensación laboral normalmente no cubre estas lesiones. Guarde los registros de la aplicación del viaje y de las horas antes, porque muestran qué cobertura aplicaba.
¿Qué pasa si un chofer de Uber o Lyft chocó su carro en Dallas?
El estado del viaje del chofer decide qué póliza le paga a usted. Consiga la información del chofer y pregúntele si llevaba un pasajero o si estaba conectado.
Si el chofer causó el choque mientras llevaba un pasajero o iba camino a recoger a uno, aplica la cobertura de viajes compartidos, y el límite de $1 millón aplica durante un viaje aceptado. Si el chofer estaba desconectado, solo aplica su póliza personal. Tome fotos de la calcomanía de Uber o Lyft en el parabrisas, la licencia y la tarjeta de seguro del chofer, y de cualquier pasajero en el carro.
Su propia póliza puede ayudar mientras el reclamo de responsabilidad está pendiente. La protección contra lesiones personales (PIP) paga cuentas médicas e ingresos perdidos sin importar la culpa, a menos que usted la haya rechazado por escrito, y no tiene que devolverse de lo que recupere del conductor culpable.
¿Qué pasa si usted iba caminando o en bicicleta y un chofer de Uber o Lyft lo chocó en Dallas?
El estado de la aplicación del chofer todavía decide qué póliza paga. Su propia póliza de auto también puede ayudar aunque usted no iba en un carro.
Los peatones y ciclistas en Deep Ellum, Uptown y el centro comparten la calle con choferes que miran el teléfono esperando la próxima recogida. Un chofer que mira la aplicación no está mirando el cruce peatonal. Si el chofer estaba en un viaje aceptado, la cobertura de $1 millón aplica a la parte de la culpa del chofer; si estaba esperando una solicitud, aplica el nivel más bajo.
Revise también su propia póliza de auto. Según sus términos, su protección contra lesiones personales (PIP) y su cobertura de motorista sin seguro pueden protegerlo como peatón o ciclista, lo que importa si la cobertura de viajes compartidos está en disputa o el chofer estaba desconectado. Tome fotos del carro, la calcomanía de Uber o Lyft y la placa, y consiga los nombres de quienes vieron el choque.
¿Qué lesiones sufren los pasajeros de Uber y Lyft en Dallas y cómo se prueban?
Los pasajeros del asiento de atrás suelen sufrir lesiones de cuello y espalda, conmociones cerebrales y lesiones por impactos laterales. La prueba es el tratamiento a tiempo y expedientes consistentes.
Los pasajeros no ven venir el choque y no pueden prepararse, lo que muchas veces hace que las lesiones de tejido blando y de cabeza sean peores de lo que sugieren los daños del vehículo. Una visita el mismo día a una sala de emergencias o a una clínica de urgencias empieza el expediente médico; una espera de días o semanas le da a la aseguradora su primer argumento.
Texas exige que los pasajeros del asiento de atrás usen cinturón de seguridad. Según Nabors Well Services v. Romero (Tex. 2015), no usar el cinturón solo se puede usar para asignarle al pasajero una parte de la responsabilidad si causó o empeoró una lesión específica, no cambia quién causó el choque, y muchas lesiones, sobre todo en impactos laterales, ocurren con el cinturón puesto.
¿Dónde se presenta un caso de Uber o Lyft en Dallas y puede ir a la corte federal?
La mayoría de los casos de viajes compartidos de Dallas se presentan en los Tribunales Civiles de Distrito del condado de Dallas en el centro. Las compañías de otros estados a veces intentan moverlos a la corte federal.
Uber y Lyft no son compañías de Texas, y un demandado de otro estado puede mover un caso que vale más de $75,000 a la División de Dallas de la Corte de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Norte de Texas. Cuando el conductor que causó el choque es residente de Texas y está debidamente notificado, la ley federal generalmente bloquea ese traslado. La compañía de viajes y las aseguradoras de los conductores reciben la notificación donde sea que estén.
La corte donde se escucha el caso afecta los tiempos y el procedimiento, no la ley que lo decide. La ley de Texas rige la culpa y los daños en cualquiera de las dos cortes.
¿Cuánto vale un reclamo de Uber o Lyft en Dallas y cómo lo maneja la firma?
La lesión, el tratamiento, los ingresos perdidos y el nivel de cobertura deciden el valor. La firma maneja estos casos sin honorarios si no gana.
Un reclamo de viajes compartidos puede involucrar a tres o cuatro aseguradoras a la vez: la del conductor culpable, la de la compañía de viajes y la del propio pasajero. Ordenar qué póliza paga primero, y cuánto, es la mayor parte del trabajo inicial. Nuestras guías de acuerdos explican los factores que mueven el valor de un reclamo.
Owsley Law Firm maneja los casos de viajes compartidos de Dallas desde sus oficinas en Houston, se reúne con clientes con cita en Deep Ellum, y trabaja por teléfono y video. El equipo contesta llamadas las 24 horas, los 7 días, y atiende a clientes en inglés, español y vietnamita. El cliente puede ser responsable de gastos del caso, como costos judiciales, según el acuerdo de honorarios por escrito.
La prueba que decide un reclamo de Uber o Lyft en Dallas
| Prueba | Por qué importa | Dónde conseguirla |
|---|---|---|
| Capturas del viaje y recibo | Muestran que el viaje estaba aceptado, lo que fija el nivel de cobertura | Su aplicación de viajes |
| Estado de la aplicación del chofer | Desconectado, esperando o en un viaje decide qué póliza paga | La compañía de viajes, por medio de un reclamo o una citación |
| Reporte del choque | La versión del oficial, el diagrama y los nombres de testigos | La agencia que investigó y el sistema de compra en línea de TxDOT |
| Cuentas y recibos del bar | Apoyan un reclamo contra el proveedor que le sirvió de más al conductor | El bar o restaurante, pedidos rápido |
| Expedientes médicos | Prueban las lesiones y su causa | La sala de emergencias, la clínica de urgencias y los médicos tratantes |
| Datos de contacto de testigos | Versiones independientes del choque | Otros pasajeros, conductores y personas presentes en el lugar |
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Preguntas frecuentes
Lo que los clientes de Dallas preguntan
¿Dónde ocurren más accidentes de Uber y Lyft en Dallas?
En Uptown, Deep Ellum, Lower Greenville, Bishop Arts y las rutas al aeropuerto por la I-35E y la Dallas North Tollway.
¿Tengo que reportar el choque en la aplicación de Uber o Lyft?
Sí, repórtelo por la aplicación para que la compañía abra un reclamo y guarde los datos del viaje. Guarde también sus propias capturas de pantalla.
¿Puedo reclamar contra Uber si el chofer no estaba conectado a la aplicación?
Normalmente no por medio de la póliza de la compañía de viajes. Si el chofer estaba desconectado, el choque solo lo cubre la póliza personal de auto del chofer, que puede excluir el manejo comercial o puede no aplicar para nada. Por eso el estado de la aplicación en el momento del choque, que aparece en los datos del viaje de la compañía, es lo primero que hay que establecer.
¿Quién paga mis cuentas médicas mientras el reclamo de Uber o Lyft en Dallas está pendiente?
Su propia cobertura PIP si la tiene, su seguro médico, o médicos que atienden con una carta de protección. La aseguradora del conductor culpable no paga sobre la marcha; paga en el acuerdo.
¿Qué pasa si dos conductores causaron mi choque de Uber o Lyft?
Texas le asigna a cada uno un porcentaje de la culpa, y usted puede reclamar contra la cobertura de cada conductor. La póliza de viajes compartidos aplica a la parte del chofer de Uber o Lyft.
¿Puedo reclamar si iba de pasajero y un familiar manejaba para Uber?
Sí. Un pasajero puede reclamar contra cualquier conductor que causó el choque, incluido el chofer de viajes compartidos, aunque sea un pariente. El nivel de cobertura sigue dependiendo del estado de la aplicación.
¿Necesito un abogado por un choque menor de Uber o Lyft en Dallas?
No siempre. Si no se lesionó o se recuperó en días, puede manejar usted mismo un reclamo por daños a la propiedad. Si necesitó tratamiento o faltó al trabajo, una revisión gratis le ayuda a ver qué póliza aplica antes de hablar con cualquier ajustador.
Fuentes
Fuentes que usamos en esta página
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.