La sección 545.152 del Código de Transporte de Texas exige que el conductor que da vuelta a la izquierda en un cruce, callejón, camino privado o entrada de cochera ceda el paso a los vehículos que vienen de frente y que están en el cruce o lo bastante cerca como para ser un peligro inmediato. En los choques de vuelta a la izquierda, el conductor que da la vuelta normalmente tiene la culpa. Owsley Law Firm maneja estos reclamos en todo el estado y no cobra honorarios a menos que ganemos; el cliente puede ser responsable de los gastos del caso según lo establecido en el contrato de honorarios por escrito.
Los choques de vuelta a la izquierda están entre los más graves en las vías de Texas, sobre todo para los motociclistas, porque el carro que da la vuelta cruza directamente en el camino del tráfico que viene de frente. La sección 545.152 es una sola oración, y pone el deber de ceder el paso directamente en el conductor que da la vuelta.
Aun así, las aseguradoras buscan maneras de pasar la culpa, casi siempre argumentando que el conductor que venía de frente iba a exceso de velocidad o se pasó la luz amarilla. Esta página explica la regla, las defensas comunes y cómo se prueba la culpa.
¿Quién tiene el derecho de paso en una vuelta a la izquierda en Texas?
El tráfico que viene de frente. El conductor que da vuelta a la izquierda debe ceder el paso a un vehículo que se acerca en sentido contrario y que está en el cruce o lo bastante cerca como para ser un peligro inmediato.
La regla se aplica a las vueltas en cruces y también a las vueltas hacia callejones, caminos privados y entradas de cochera. Dar vuelta cruzando el tráfico hacia la entrada de un centro comercial en Westheimer está cubierto igual que una vuelta en un semáforo.
¿El conductor que da vuelta a la izquierda siempre tiene la culpa?
Normalmente, pero la culpa se puede compartir si el conductor que venía de frente iba a exceso de velocidad, se pasó la luz roja o iba distraído.
Texas reparte la culpa bajo el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos. Un conductor que dio la vuelta y calculó mal el espacio normalmente carga con la mayor parte de la responsabilidad. Un conductor que venía de frente muy por encima del límite puede compartirla. La persona lesionada puede recuperar si su parte no es mayor del 50 por ciento.
- La velocidad del conductor que venía de frente, según los datos del registrador de eventos o el video
- La fase del semáforo cuando entró cada vehículo
- Si había una flecha verde protegida
- Líneas de visión bloqueadas por otros vehículos que daban vuelta
¿Y la flecha amarilla intermitente?
Una flecha amarilla intermitente permite dar la vuelta solo después de ceder el paso al tráfico de frente y a los peatones, así que la sección 545.152 sigue aplicándose.
Muchos cruces de Texas usan flechas amarillas intermitentes para vueltas a la izquierda permitidas. La vuelta está permitida, pero el conductor todavía debe ceder el paso. Un choque durante una fase de flecha amarilla intermitente normalmente apunta al conductor que daba la vuelta.
¿Por qué los choques de vuelta a la izquierda son tan peligrosos para las motocicletas?
Los conductores con frecuencia no ven una motocicleta que viene de frente o calculan mal su velocidad y dan la vuelta directamente en su camino.
Como la motocicleta es más pequeña, los conductores a veces calculan mal su distancia. Eso no es una defensa bajo la sección 545.152: el conductor que da la vuelta debe ceder el paso a un vehículo lo bastante cerca como para ser un peligro inmediato, sin importar su tamaño.
¿Cuánto vale un reclamo por un choque de vuelta a la izquierda en Texas?
Depende de las lesiones, los gastos médicos, los ingresos perdidos, la cobertura del conductor que dio la vuelta y cualquier culpa compartida.
Los choques de vuelta a la izquierda con frecuencia involucran impactos laterales o de frente a velocidades de cruce, que pueden causar fracturas, lesiones de columna y lesiones en la cabeza. El valor de un reclamo refleja la atención médica ya recibida y la que se espera en el futuro, el tiempo fuera del trabajo y el dolor y las limitaciones que causa la lesión.
La cobertura importa tanto como las lesiones. Si el conductor que dio la vuelta solo tiene el mínimo de 30/60/25, la cobertura de motorista con seguro insuficiente de su propia póliza puede cubrir la diferencia. Cualquier parte de la culpa que se le asigne a usted reduce lo que recupera bajo el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos.
¿Qué debe hacer después de un choque de vuelta a la izquierda?
Busque atención médica, tome fotos del cruce y de los semáforos, consiga los datos de los testigos y pida pronto el video cercano.
Los tiempos de los semáforos y el video con frecuencia deciden estos casos. Pida a los negocios de la esquina que guarden el video, y anote qué fase mostraba el semáforo si puede.
Qué evidencia lo prueba
- Video del cruce y de negocios
- Registros de tiempos de los semáforos
- Datos de velocidad del registrador de eventos
- Patrón de daño que muestra el ángulo del impacto
- Testigos que vieron el semáforo
Errores que cuestan dinero
- Aceptar sin evidencia la afirmación de que usted iba a exceso de velocidad
- No pedir el video antes de que se borre
- Retrasar la atención médica
- Dar una declaración grabada antes de revisar los hechos
Preguntas frecuentes
¿La regla de la vuelta a la izquierda se aplica a las entradas de cochera?
Sí. La sección 545.152 cubre las vueltas hacia callejones, caminos privados y entradas de cochera, además de los cruces.
¿Qué pasa si la luz cambió a amarillo mientras yo daba la vuelta?
El conductor que da la vuelta todavía debe ceder el paso a los vehículos lo bastante cerca como para ser un peligro inmediato. Los tiempos de los semáforos y el video ayudan a mostrar quién entró y cuándo.
¿El conductor que venía de frente puede compartir la culpa?
Sí, si iba a exceso de velocidad, se pasó la luz roja o iba distraído. La culpa se reparte bajo el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Yo iba dando vuelta a la izquierda y me chocaron. ¿Puedo recuperar?
Posiblemente, si el conductor que venía de frente también tuvo culpa y su parte no es mayor del 50 por ciento.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar el reclamo?
Generalmente dos años desde el choque bajo la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal ni médica. Cada caso depende de sus propios hechos. Comuníquese con la firma para una revisión gratuita del suyo.
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