La sección 545.351 del Código de Transporte de Texas prohíbe manejar más rápido de lo que es razonable y prudente para las condiciones y exige que los conductores controlen la velocidad para evitar choques. Manejar por debajo del límite señalado no siempre es legal. La velocidad es uno de los asuntos de culpa más comunes en los reclamos por choques en Texas. Owsley Law Firm maneja estos casos en todo el estado y no cobra honorarios a menos que ganemos; el cliente puede ser responsable de los gastos del caso según lo establecido en el contrato de honorarios por escrito.
Muchos conductores creen que el número señalado es la única regla. La ley de Texas es más amplia. La sección 545.351 exige una velocidad razonable y prudente para las condiciones del momento, incluidos el tráfico, el clima, las curvas y los peligros. Un conductor que va al límite bajo una lluvia fuerte en la I-45 todavía puede ir demasiado rápido.
La ley que la acompaña, la sección 545.352 del Código de Transporte, fija límites prima facie: las velocidades por encima de ellos son evidencia de que la velocidad no era razonable. Esta página explica ambas y cómo se prueba la velocidad después de un choque.
¿Qué significa la regla de lo razonable y prudente?
El conductor no puede ir más rápido de lo que es razonable y prudente según las condiciones y debe controlar la velocidad para no chocar con otros que usan la vía legalmente.
Las aseguradoras a veces argumentan que el conductor lesionado era el que iba a exceso de velocidad. Los datos del registrador de eventos de ambos vehículos responden esa pregunta con números en lugar de cálculos aproximados, y por eso importa conservar ambos carros. Si declaran su vehículo como pérdida total, pida a la aseguradora que no lo mande al deshuesadero hasta que se hayan descargado sus datos.
La subsección (c) enumera las situaciones que exigen reducir la velocidad: al acercarse a un cruce o a un cruce de ferrocarril y al atravesarlo, al tomar una curva, al acercarse a la cima de una colina, al circular por un camino angosto o con curvas, y ante cualquier peligro especial relacionado con el tráfico, los peatones, el clima o las condiciones de la vía.
- Cruces y cruces de ferrocarril
- Curvas y cimas de colinas
- Caminos angostos o con curvas
- Lluvia, neblina, inundaciones u obras
- Peatones o tráfico pesado
¿Un conductor puede tener la culpa aunque vaya por debajo del límite?
Sí. La sección 545.351 se basa en las condiciones, así que una velocidad por debajo del límite señalado todavía puede no ser razonable.
Las aseguradoras a veces argumentan que su conductor iba por debajo del límite y que por eso no hubo negligencia. Esa no es la prueba. Si la vía estaba mojada, el tráfico estaba detenido adelante o la visibilidad era mala, la velocidad segura era menor.
¿Cuáles son los límites de velocidad prima facie en Texas?
La sección 545.352 del Código de Transporte fija límites predeterminados, incluidos 30 millas por hora en un distrito urbano y 70 en carreteras numeradas fuera de los distritos urbanos, a menos que se señale un límite distinto.
Una velocidad por encima de un límite prima facie es evidencia de que no era razonable y prudente. Los límites señalados por el estado o por una ciudad reemplazan los predeterminados en muchas vías.
¿Cómo se prueba la velocidad después de un choque?
Mediante descargas del registrador de eventos, video, reconstrucción del choque, marcas de derrape y relatos de testigos.
La mayoría de los vehículos modernos registran la velocidad, el frenado y el acelerador en los segundos antes de un choque. Esos datos, junto con cualquier video, son la evidencia más confiable. Deben conservarse antes de que el vehículo se repare o se mande al deshuesadero.
¿Cómo afecta la velocidad el valor de un reclamo por lesiones?
Mayor velocidad significa más fuerza, lo que con frecuencia significa lesiones más graves y daños mayores.
La reconstrucción del choque puede traducir la velocidad en las fuerzas que actuaron sobre los ocupantes. Ese análisis ayuda a vincular el choque con lesiones como hernias de disco, fracturas y lesiones cerebrales traumáticas, que las aseguradoras a veces intentan atribuir a otras causas.
La velocidad también puede apoyar un argumento de negligencia grave en casos extremos, como las carreras o manejar muy por encima del límite en tráfico pesado. Los daños ejemplares requieren evidencia clara y convincente bajo el capítulo 41 del Código de Práctica Civil y Recursos y siguen siendo poco comunes.
¿Cómo afecta la velocidad la culpa y lo que se recupera?
La velocidad se evalúa bajo el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos. Un conductor que iba a exceso de velocidad normalmente carga con más culpa, y la persona lesionada puede recuperar si su parte no es mayor del 50 por ciento.
La velocidad también afecta la gravedad de las lesiones. Las velocidades más altas producen más fuerza, y por eso la evidencia de velocidad con frecuencia importa tanto para la culpa como para los daños.
Qué evidencia lo prueba
- Descargas del registrador de eventos
- Video de cámaras de tablero y de tráfico
- Análisis de reconstrucción del choque
- Marcas de derrape y de deslizamiento lateral
- Cálculos de velocidad de los testigos
Errores que cuestan dinero
- Dejar que manden el vehículo al deshuesadero antes de descargar sus datos
- Aceptar que ir por debajo del límite significa no tener culpa
- Adivinar su propia velocidad en una declaración grabada
- Retrasar la atención médica
Preguntas frecuentes
¿Ir al límite de velocidad siempre es legal en Texas?
No. La sección 545.351 exige una velocidad razonable y prudente para las condiciones, que puede ser menor que el límite señalado.
¿Cómo prueban los abogados que el otro conductor iba a exceso de velocidad?
Normalmente mediante el registrador de eventos del vehículo, el video y la reconstrucción del choque.
¿Qué pasa si los dos conductores iban a exceso de velocidad?
La culpa se reparte bajo el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos. La parte de cada conductor depende de cómo contribuyó su velocidad al choque.
¿Una multa por exceso de velocidad prueba mi reclamo?
Ayuda, pero el reclamo civil se decide por separado con toda la evidencia.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar el reclamo?
Generalmente dos años desde el choque bajo la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal ni médica. Cada caso depende de sus propios hechos. Comuníquese con la firma para una revisión gratuita del suyo.
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