La sección 545.418 del Código de Transporte de Texas prohíbe abrir la puerta de un vehículo del lado del tráfico en movimiento a menos que se pueda hacer con seguridad razonable, y prohíbe dejarla abierta más tiempo del necesario para subir o bajar. Es la regla detrás de los choques con puertas que lesionan a ciclistas, motociclistas y usuarios de scooters. Owsley Law Firm maneja estos reclamos y no cobra honorarios a menos que ganemos; usted puede ser responsable de los gastos del caso según lo establezca el contrato de honorarios por escrito.
Un choque con una puerta pasa en un instante: el conductor o el pasajero de un carro estacionado abre la puerta, y un ciclista o motociclista se estrella contra ella o se desvía hacia el tráfico. En los barrios de Heights, Montrose y el centro de Houston, donde los carriles para bicicletas corren junto a carros estacionados, estos choques son un riesgo real.
La sección 545.418 del Código de Transporte fija un estándar claro para la persona que abre la puerta. Esta página explica la regla, quién puede ser responsable, incluidos los pasajeros de viajes compartidos, y cómo se prueba un reclamo de este tipo.
¿Qué dice la ley de Texas sobre abrir puertas del carro?
Una persona no puede abrir una puerta del lado disponible al tráfico en movimiento a menos que se pueda abrir con seguridad razonable y sin interferir con el tráfico.
La ley también prohíbe dejar abierta una puerta del lado del tráfico más tiempo del necesario para subir o bajar a un pasajero. La regla aplica a cualquier persona, así que cubre tanto a los pasajeros como a los conductores.
¿Quién es responsable en un choque con una puerta?
La persona que abrió la puerta y, en algunos casos, el conductor o el seguro de viajes compartidos que cubre el viaje.
Si un pasajero abre la puerta, el reclamo puede dirigirse contra el pasajero. Si un conductor de viajes compartidos se detuvo en un carril para bicicletas o en un carril de tráfico para dejar a un pasajero, la conducta del conductor y el seguro de viajes compartidos pueden entrar en juego. La ley de Texas exige $1 millón de cobertura mientras un viaje previamente acordado está en curso, lo que dura hasta que el último pasajero se baja del vehículo.
- El pasajero o el conductor que abrió la puerta
- Un conductor de viajes compartidos o de reparto que se detuvo en un carril de tráfico o de bicicletas
- El seguro de responsabilidad civil del dueño o del conductor del vehículo
- Su propia cobertura UM/UIM si la persona culpable no tiene seguro
¿Puede un ciclista compartir la culpa en un choque con una puerta?
Posiblemente, si iba demasiado cerca de los carros estacionados o demasiado rápido para las condiciones, pero la persona que abre la puerta por lo general carga con la mayor parte de la culpa.
La culpa se reparte bajo el capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos. La ley le impone a la persona que abre la puerta el deber de verificar que sea seguro. Un ciclista puede recuperar compensación siempre que su parte de la culpa no sea mayor del 50 por ciento.
¿Qué lesiones causan los choques con puertas?
Fracturas de muñeca, clavícula y brazo, lesiones en la cabeza y lesiones por ser lanzado hacia el tráfico.
Incluso un choque con una puerta a baja velocidad puede lanzar al ciclista a un carril de al lado. La atención médica rápida documenta lesiones que pueden empeorar con el tiempo, incluidas las conmociones cerebrales.
¿Qué seguro paga en un reclamo por un choque con una puerta?
Por lo general, la cobertura de responsabilidad civil del vehículo o de la persona que abrió la puerta, y su propia cobertura si la de ellos falta o es muy baja.
Un pasajero que abre una puerta puede estar cubierto por la póliza de auto del dueño del vehículo como ocupante, o por su propia póliza, según los términos. Si la cobertura es limitada, su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente y su PIP pueden aplicar si usted no las rechazó por escrito.
Para los ciclistas, algunas pólizas de auto también cubren al asegurado cuando lo lesiona un vehículo motorizado mientras no va en un carro. Revisar cada póliza del hogar es parte de armar el reclamo.
¿Qué debe hacer después de chocar con una puerta?
Obtenga el nombre y el seguro de quien abrió la puerta, tome fotos del carro y de la puerta, busque testigos y vea a un médico el mismo día.
Si hubo un viaje compartido de por medio, anote la hora y el lugar para poder pedir los registros de la aplicación. Tome fotos de los daños a la bicicleta o a la motocicleta antes de repararla.
Qué evidencia lo prueba
- Fotos del vehículo, la puerta abierta y el carril
- Declaraciones de testigos
- Registros del viaje compartido si se dejó a un pasajero
- Video de negocios o de cámaras de tráfico
- Registros médicos del mismo día
Errores que cuestan dinero
- Irse sin la información de quien abrió la puerta
- Suponer que un ciclista no puede recuperar compensación
- Reparar la bicicleta antes de tomar fotos
- No ver a un médico después de un golpe en la cabeza
Preguntas frecuentes
¿Puedo demandar a un pasajero que me abrió la puerta encima?
Sí. La sección 545.418 del Código de Transporte aplica a cualquier persona, y un pasajero que abrió una puerta de forma insegura puede ser responsable.
¿Qué pasa si un pasajero de Uber me abrió la puerta encima?
El pasajero, el lugar donde se detuvo el conductor y la póliza de viajes compartidos vigente durante el viaje pueden formar parte del reclamo.
¿Tiene Texas una distancia estatal para rebasar a bicicletas?
No existe una distancia estatal, pero la ordenanza de Houston exige más de 3 pies para los carros y 6 pies para los camiones al rebasar a usuarios vulnerables del camino.
¿Puedo recuperar compensación si iba por la zona de las puertas?
Por lo general sí, si su parte de la culpa no es mayor del 50 por ciento.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar la demanda?
Por lo general, dos años desde el choque bajo la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal ni médica. Cada caso depende de sus propios hechos. Comuníquese con la firma para una revisión gratuita del suyo.
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Fuentes