¿Puedo demandar a Uber o Lyft después de un accidente en Texas?

Texas regula a las compañías de viajes compartidos en el capítulo 2402 del Código de Ocupaciones. La sección 2402.114 del Código de Ocupaciones trata al conductor como contratista independiente para todo efecto cuando la compañía cumple condiciones como no fijarle el horario y permitirle trabajar para otras plataformas, y el conductor lo acepta por escrito. Esa condición normalmente impide reclamar que la compañía es responsable solo por haber empleado al conductor.

El dinero está en el seguro. Según el capítulo 1954 del Código de Seguros, la cobertura depende de lo que hacía el conductor. Con la aplicación encendida y esperando una solicitud, la cobertura de responsabilidad exigida es de $50,000 por persona, $100,000 por choque y $25,000 por daños a la propiedad. Desde que se acepta un viaje hasta que el pasajero se baja, la cobertura exigida es de $1 millón. Con la aplicación apagada, solo aplica la póliza personal del conductor.

Por eso las primeras preguntas son de hechos: ¿estaba conectado el conductor?, ¿había aceptado un viaje?, ¿llevaba un pasajero? Las capturas de pantalla del viaje, el recibo y el perfil del conductor en la aplicación las contestan. Si otro conductor causó el choque, el seguro de ese conductor paga primero, y la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente de la póliza de la compañía puede aplicar donde la ley la exige.

Un reclamo directo contra la compañía solo es posible en situaciones más estrechas, como la negligencia propia de la compañía. Esos casos dependen de hechos específicos y no son el camino normal. Una demanda contra la compañía que no se apoya en hechos concretos solo retrasa el caso y distrae de la pregunta que de verdad decide cuánto se puede recuperar. En la mayoría de los casos de viajes compartidos, la meta práctica es llegar a la póliza correcta en la etapa correcta.

Los peatones y ciclistas atropellados por un conductor de Uber o Lyft tienen las mismas preguntas de cobertura: lo que el conductor estaba haciendo en la aplicación en el momento del choque decide qué póliza aplica. Esos registros los guarda la compañía, así que conviene pedir que los preserven pronto.

Si usted es conductor de una de estas plataformas y se lastimó, por lo general es contratista independiente, así que la compensación al trabajador normalmente no aplica. Su reclamo va contra el conductor responsable y contra la cobertura que dé la póliza de la plataforma.

Qué hacer: tome capturas de pantalla del viaje, del recibo y del perfil del conductor en la aplicación; reporte el choque en la aplicación y consiga el reporte policial; reciba atención médica y guarde los registros; y hable con un abogado antes de darle una declaración a la aseguradora de la compañía.

Errores comunes: suponer que la póliza personal del conductor es la única cobertura; borrar la aplicación o perder el recibo del viaje; y tardar en reportar el choque en la aplicación.

¿Importa si yo era pasajero? Sí. Durante un viaje aceptado, la cobertura exigida está en su etapa más alta, $1 millón de cobertura de responsabilidad. ¿Y si el conductor no estaba conectado? Entonces la cobertura por lo general es la póliza personal del conductor, como con cualquier otro conductor. ¿Puede Uber o Lyft ser responsable por su propia negligencia? En situaciones limitadas, según los hechos; la mayoría de los casos se resuelven con el seguro obligatorio.

Owsley Law Firm atiende reclamos contra Uber y Lyft de pasajeros, otros conductores y peatones. La consulta es gratis, lo atendemos en español y no cobramos honorarios si no ganamos.