En Texas, un choque con un camión de plataforma muchas veces depende de la sujeción de la carga: si la tubería, el acero, la madera o el equipo se amarraron como exigen las reglas federales. La responsabilidad se puede extender desde el conductor y la compañía hasta el remitente que cargó el remolque. Las cargas sobredimensionadas agregan preguntas sobre permisos y vehículos escolta. Owsley Law Firm investiga la carga, los cinchos y los documentos y no cobra honorarios si no gana.
¿Por qué son peligrosos los camiones de plataforma?
Una plataforma no tiene paredes. Todo lo que lleva se queda en su lugar solo gracias a las cadenas, los cinchos, los tensores y la manera en que se acomodó la carga. La carga pesada y rígida, como los rollos de acero, la tubería y la madera, se puede mover o soltar al frenar fuerte o en una vuelta, y una sola pieza que cae puede aplastar un carro de pasajeros. Las plataformas también llevan cargas anchas y altas que ocupan más de un carril y pueden golpear puentes y letreros.
¿Qué reglas de sujeción de carga aplican?
Las reglas federales de sujeción de carga del 49 CFR Parte 393 fijan el número y la resistencia de las amarras según el peso y el largo de la carga, e incluyen requisitos específicos para productos como troncos, rollos de metal, tubo de concreto y maquinaria pesada. Los conductores deben inspeccionar la carga antes del viaje y revisarla otra vez dentro de las primeras 50 millas y periódicamente después. Una sujeción que falla muchas veces refleja una decisión tomada en el andén de carga o una inspección que se saltó.
- Muy pocas amarras para el peso de la carga
- Cinchos y cadenas gastados o dañados
- Falta de bloqueos o refuerzos para carga que puede rodar
- Inspecciones en el camino que no se hicieron
- Cargas apiladas demasiado alto o de forma dispareja
¿Quién es responsable cuando cae carga de una plataforma?
El conductor y la compañía de transporte son responsables de asegurarse de que la carga esté sujeta antes de manejar. Un remitente o una empresa que acomodó la carga puede compartir la responsabilidad, igual que una compañía que proporcionó equipo de sujeción defectuoso. Texas reparte la culpa entre ellos bajo el Capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos. En un caso de carga que cae, el conductor lesionado normalmente tiene poca o ninguna culpa, porque no había forma de anticipar que la carga saldría de un remolque.
¿Qué pasa con las cargas sobredimensionadas y con exceso de peso?
Las cargas que exceden el ancho, el alto, el largo o el peso legales necesitan permisos, que en Texas emite el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas y que pueden exigir rutas, horarios de viaje y vehículos escolta específicos. Una violación del permiso, la falta de una escolta o una carga mandada por debajo de un puente bajo pueden ser evidencia fuerte de negligencia. En todo caso de carga sobredimensionada se obtienen los registros del permiso.
¿Qué lesiones causan los choques con camiones de plataforma?
La carga que cae muchas veces golpea el techo y el parabrisas de un carro, causando lesiones en la cabeza, el cuello y la columna. Meterse por debajo es un riesgo porque la plataforma queda a la altura del parabrisas. Los escombros que quedan en la carretera causan choques secundarios de conductores que nunca vieron el camión. Cada uno de estos patrones de lesión se documenta con cuidado porque las aseguradoras muchas veces minimizan las lesiones de la cabeza y la columna que se desarrollan en el curso de semanas.
¿Qué evidencia se debe reunir?
Las fotos de la carga, los cinchos y cualquier equipo roto en la escena son críticas, porque la carga muchas veces se retira rápido. Los conocimientos de embarque, los registros de carga, los reportes de inspección del conductor, los permisos y los datos del motor completan el cuadro. Una carta de preservación debe exigir que se guarden los cinchos y las cadenas, no que se tiren.
¿Qué tipos de carga en plataforma causan los choques más peligrosos?
La tubería y los productos tubulares pueden rodar fuera de un remolque cuando falla una amarra. Los rollos de acero pesan decenas de miles de libras y requieren bloqueos y cadenas específicos. La madera y los materiales de construcción se pueden deslizar hacia adelante en un frenazo. La maquinaria pesada se puede mover y cambiar el balance del remolque. Cada producto tiene su propio método de sujeción, y el método correcto está detallado en las reglas federales.
Texas ve todas estas cargas a diario: tubería y equipo rumbo a los campos petroleros, acero y materiales de construcción rumbo a las obras de los suburbios que crecen rápido, y maquinaria que sale del Puerto de Houston.
¿Qué debe hacer después de un choque con un camión de plataforma?
Tome fotos del remolque, de la carga que quedó, de cada cincho y cadena que pueda ver y de cualquier carga en la vía. Apunte el nombre de la compañía y el número del camión. Si llega la policía, pida que el reporte del accidente indique que la carga cayó o se movió.
Busque atención médica pronto. Deje su vehículo como está hasta que se pueda inspeccionar, porque el patrón de los daños ayuda a mostrar qué lo golpeó y cómo.
¿Qué daños se pueden recuperar?
Las personas lesionadas pueden recuperar los gastos médicos, los ingresos perdidos, la pérdida de capacidad de ganar dinero, el dolor, la angustia mental, el impedimento físico y la desfiguración. También se pueden recuperar los daños a la propiedad. Cuando una compañía mandó a sabiendas una carga con sujeción inadecuada, o ignoró el reporte de un conductor sobre cinchos dañados, el Capítulo 41 del Código de Práctica Civil y Recursos puede permitir daños ejemplares al probarse negligencia grave.
Los casos de carga que cae a veces involucran a varias personas lesionadas y varias pólizas de seguro. Identificar cada póliza temprano, incluida la cobertura del remitente, ayuda a asegurar que el seguro disponible no se agote antes de compensar a cada persona lesionada.
¿Qué pasa si cayó carga de un camión que no pude identificar?
Los choques con escombros a veces involucran a un camión que nunca se detuvo. Las cámaras de la carretera, los registros de peaje, el video de negocios cercanos y la carga misma, que puede llevar marcas o etiquetas de envío, pueden ayudar a identificar el camión. Si no se puede identificar, la propia cobertura de motorista sin seguro de la persona lesionada puede aplicar, sujeta a los términos de la póliza y a sus requisitos de reporte.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda?
Texas generalmente da dos años desde el choque, según la sección 16.003 del Código de Práctica Civil y Recursos.
Preguntas frecuentes
Lo que los clientes preguntan sobre choques con camiones de plataforma.
Se cayó tubería de una plataforma enfrente de mí y choqué. ¿La compañía del camión es responsable?
Normalmente sí. Asegurar la carga es responsabilidad de la compañía de transporte, y el remitente puede compartir la culpa.
¿Cada cuánto deben revisar los conductores sus cinchos?
Las reglas federales exigen una inspección antes del viaje, dentro de las primeras 50 millas y periódicamente durante el viaje.
¿Qué pasa si la carga era sobredimensionada?
Las cargas sobredimensionadas necesitan permisos que pueden exigir rutas y escoltas. Las violaciones del permiso son evidencia fuerte.
¿Qué pasa si el camión se fue antes de que yo pudiera conseguir sus datos?
Los testigos, las cámaras cercanas y las cámaras de la carretera a veces pueden identificar el camión. Repórtelo a la policía y llame pronto.
¿Qué pasa si la misma carga golpeó a varios carros?
Cada persona lesionada tiene un reclamo. Cuando los límites son justos, identificar rápido toda la cobertura importa.
¿Cuánto cobra la firma?
No hay honorarios si no gana.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.