En Texas, un conductor que iba texteando o distraído de otra forma es negligente, y los registros telefónicos que lo prueban pueden obtenerse por medio de una demanda. Owsley Law Firm envía rápidamente solicitudes de preservación de esos registros y no cobra honorarios si no gana. No acepte una oferta temprana antes de tener los registros.
¿Es ilegal textear mientras se maneja en Texas?
Sí. El Código de Transporte de Texas, sección 545.4251, prohíbe leer, escribir o enviar mensajes electrónicos mientras se opera un vehículo, a menos que el vehículo esté detenido. La ley también tiene prioridad sobre las ordenanzas locales sobre textear al manejar, así que la regla estatal aplica igual en Houston, Dallas y cualquier otra ciudad de Texas. En algunos casos la ley va más allá: la sección 545.425 prohíbe usar el teléfono en la mano en una zona escolar activa, y la sección 545.424 prohíbe a los conductores menores de 18 años usar cualquier dispositivo de comunicación inalámbrica mientras manejan, salvo en una emergencia.
Una violación es evidencia de negligencia en su caso civil. Pero la mayoría de los conductores distraídos nunca reciben una multa, porque el oficial llega después del choque y no vio el teléfono. Que no haya multa no significa que no haya reclamo.
¿Qué se considera manejar distraído?
El teléfono es la causa más común, pero una distracción es cualquier cosa que quite los ojos del conductor del camino, las manos del volante o la mente de la tarea de manejar.
La distracción a menudo está oculta. Un conductor puede mirar al frente mientras su mente está en una llamada, y las llamadas con manos libres también dividen la atención. Por eso la investigación examina lo que hacía el conductor en los segundos antes del choque, no solo si tenía un teléfono en la mano. Los conductores de rideshare y de entregas que manejan aplicaciones mientras conducen son una preocupación particular, y la empresa registra la actividad de esas aplicaciones.
- Textear, enviar correos o usar redes sociales
- Ver o grabar video, o ajustar la navegación
- Comer, beber o alcanzar objetos dentro del carro
- Atender a pasajeros o mascotas
- Usar las pantallas del tablero y los controles de entretenimiento
¿Cómo se prueba que el otro conductor estaba usando el teléfono?
Los casos de distracción se construyen con registros, no con confesiones. Un conductor que iba texteando rara vez lo admite, y un ajustador no lo va a mencionar.
Los registros telefónicos detallados no se guardan para siempre, y el video de los negocios cercanos a menudo se borra en días o semanas. Los vehículos se reparan y sus datos de evento pueden perderse. La firma envía cartas de preservación al conductor, a su aseguradora y, cuando corresponde, a su empleador, para que la evidencia siga existiendo cuando se solicite por citación. Con frecuencia se hace una oferta baja y temprana antes de reunir nada de esto; aceptarla termina el reclamo.
- Registros de la compañía telefónica obtenidos por citación una vez presentada la demanda, comparados al segundo con el momento del impacto
- El registrador de datos del vehículo, que puede mostrar que no hubo frenado antes del choque
- Video de cámaras de tablero, de negocios y de tráfico
- Testimonios de que el conductor miraba hacia abajo o se desviaba
- Marcas de hora de la actividad en aplicaciones y redes sociales
¿Y si el conductor estaba trabajando cuando chocó?
Los repartidores, representantes de ventas y técnicos de servicio usan el teléfono a menudo para despacho y navegación. Cuando un conductor actuaba dentro del alcance de su trabajo, su empleador generalmente también es responsable por el choque, y las pólizas de los empleadores suelen ser mucho más grandes que las personales. Las políticas de uso de celular de la empresa, los registros de despacho y los registros de aplicaciones pasan a formar parte del caso.
¿Puede la aseguradora culparme de parte de un choque con un conductor distraído?
Lo intentará. Las reglas de responsabilidad proporcional de Texas en el Capítulo 33 del Código de Práctica Civil y Recursos reducen su recuperación según su porcentaje de culpa y la impiden si usted es responsable en más del 50 por ciento. Las aseguradoras de conductores distraídos a menudo argumentan que la persona lesionada pudo haber evitado el choque. Los datos de evento, la reconstrucción y el video responden ese argumento con física, no con opiniones.
La aseguradora también puede pedir sus propios registros telefónicos para insinuar que usted iba distraído. Si no estaba usando su teléfono, esos registros le ayudan. En cualquier caso, conviene saber qué muestran sus registros antes de que la aseguradora los pida.
¿Qué debo hacer después de un choque con un conductor distraído?
Dígale al oficial que respondió si vio al otro conductor mirando hacia abajo, sosteniendo un teléfono o desviándose antes del choque, y asegúrese de que esa observación quede en el reporte. Pregunte a los testigos qué vieron y pida sus datos de contacto, porque las personas cercanas a menudo notan un teléfono en la mano del conductor. Fotografíe el interior del otro vehículo si puede ver un soporte de teléfono, un teléfono en el asiento, o comida y bebidas. Busque atención médica el mismo día, guarde todos los registros y evite hablar de la culpa con la aseguradora del otro conductor.
¿Qué lesiones causan los choques por conductor distraído?
Como un conductor distraído a menudo nunca frena, estos choques suelen ocurrir a toda velocidad. Son comunes los choques por detrás contra tráfico detenido, las invasiones al carril contrario y no detenerse en los semáforos. Las lesiones van desde latigazo cervical y hernias de disco hasta fracturas, conmociones cerebrales y lesiones cerebrales traumáticas. La falta de frenado también importa para su reclamo: los datos de evento que no muestran frenado antes del impacto son en sí mismos evidencia de que el conductor no prestaba atención.
Sus daños pueden incluir gastos médicos, salarios perdidos y pérdida de capacidad de ingresos, dolor, angustia mental e impedimento físico. Cuando la distracción fue extrema, como ver un video mientras manejaba, los hechos también pueden respaldar un reclamo de daños ejemplares bajo el Capítulo 41.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo?
El plazo general para presentar una demanda es de dos años desde el choque, bajo el Código de Práctica Civil y Recursos, sección 16.003. Como la evidencia que prueba la distracción desaparece mucho antes, el plazo práctico para actuar es mucho más corto.
Preguntas frecuentes
Lo que los clientes preguntan sobre accidentes por conductor distraído.
¿Cómo se prueba que el otro conductor iba texteando?
Con los registros de la compañía telefónica obtenidos por citación una vez presentada la demanda, comparados con la hora del choque, junto con el registrador de datos del vehículo, video y testigos. Las solicitudes de preservación tempranas evitan que esos registros se destruyan.
¿Es ilegal textear mientras se maneja en Texas?
Sí. El Código de Transporte, sección 545.4251, prohíbe enviar mensajes electrónicos al manejar en todo el estado, y otras secciones restringen el uso del teléfono en zonas escolares y para conductores menores de 18 años.
¿Y si el conductor niega que usaba el teléfono?
Las negaciones son comunes. Los registros lo deciden. Si los datos de la compañía telefónica muestran actividad en el momento del impacto, la negación se convierte en evidencia contra el conductor.
Al conductor no le dieron multa. ¿Todavía tengo caso?
Sí. A la mayoría de los conductores distraídos nunca los multan porque ningún oficial vio el teléfono. La culpa en su caso civil se prueba con registros y testimonios.
¿Puedo demandar al empleador del conductor?
Con frecuencia, si el conductor estaba trabajando en el momento del choque. Los empleadores generalmente son responsables por los choques causados por empleados que actúan dentro del alcance de su trabajo.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.