En Texas, un pasajero lesionado en un choque normalmente puede reclamar contra el conductor del carro en que viajaba, contra el otro conductor o contra ambos, según quién causó el choque, y también puede usar su propia cobertura PIP y UM/UIM. Los pasajeros rara vez tienen la culpa, así que el caso normalmente se trata de encontrar suficiente seguro. Owsley Law Firm maneja reclamos de pasajeros y no cobra honorarios si no gana.
¿Quién paga cuando un pasajero se lesiona?
La respuesta depende de quién causó el choque. Si el otro conductor tuvo la culpa, el pasajero reclama contra el seguro de responsabilidad de ese conductor. Si su propio conductor tuvo la culpa, el reclamo va contra la póliza de ese conductor. Si ambos conductores comparten la culpa, el pasajero puede reclamar contra los dos, y la culpa se divide bajo la responsabilidad proporcional del Capítulo 33. Como un pasajero normalmente no hizo nada para causar el choque, su propia parte de la culpa normalmente es cero.
¿Puedo hacer un reclamo contra un amigo o familiar que iba manejando?
Sí. Un reclamo contra el conductor en realidad es un reclamo contra el seguro del conductor, que existe precisamente para esto. Muchas personas dudan porque el conductor es un amigo, su cónyuge o un pariente. Un reclamo contra la póliza de un amigo funciona como cualquier otro: es la aseguradora, no el conductor personalmente, la que defiende y paga dentro de los límites de la póliza. Con un pariente es distinto. Según el Código de Práctica Civil y Recursos de Texas, sección 72.001, un pasajero que viaja sin pagar y que es pariente del conductor en segundo grado (incluidos el cónyuge, los padres, los hijos y los hermanos) solo puede recuperar de ese conductor por conducta intencional o temeraria, no por un simple descuido. Algunas pólizas tienen cláusulas que limitan la cobertura para los miembros del hogar, así que debe revisarse el lenguaje de la póliza.
¿Qué seguro puede usar un pasajero?
Los pasajeros a menudo tienen más cobertura disponible de la que creen.
- La póliza de responsabilidad del conductor culpable
- La póliza de responsabilidad del otro conductor si la culpa es compartida
- La protección contra lesiones personales del carro en que viajaba, y posiblemente su propio PIP
- La cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente del carro en que iba
- Su propia cobertura UM/UIM, que puede seguirlo como pasajero
- La póliza de una compañía de rideshare si iba en un Uber o Lyft durante un viaje
- La póliza de un empleador si el conductor estaba trabajando
¿Y si se lesionaron varios pasajeros?
Cuando varias personas se lesionan en el mismo carro, todas pueden estar reclamando contra la misma póliza. Una póliza mínima de 30/60/25 ofrece solo $30,000 por persona y $60,000 para todas las personas lesionadas juntas. Si el total de los reclamos supera los límites, el dinero debe dividirse, y llegar a un acuerdo temprano puede dejar menos para los demás. La cobertura de motorista con seguro insuficiente y otras pólizas se vuelven decisivas. La firma evalúa toda la cobertura disponible antes de aconsejar sobre un acuerdo.
¿Puede un pasajero tener parte de la culpa?
Rara vez, pero las aseguradoras a veces lo intentan. Pueden argumentar que un pasajero que viajó con un conductor que sabía que estaba ebrio comparte la responsabilidad, o que las lesiones de un pasajero sin cinturón fueron peores por eso. Desde la decisión de la Corte Suprema de Texas de 2015 en Nabors Well Services v. Romero, no usar el cinturón puede usarse para repartir la responsabilidad por las lesiones. Estos argumentos afectan la cantidad recuperada, no el derecho a recuperar, a menos que la parte de la culpa del pasajero haya superado el 50 por ciento.
¿Qué pasa con los niños lesionados como pasajeros?
Los niños lesionados en choques tienen reclamos que presenta en su nombre un padre o tutor. Los acuerdos para menores a menudo requieren la aprobación de una corte y pueden necesitar estructurarse o guardarse para el niño. El plazo para el propio reclamo por lesiones de un menor generalmente se extiende hasta que el niño cumple 18 años, pero el reclamo de los padres por los gastos médicos que pagaron tiene su propio plazo, así que es mejor no esperar. La ley de Texas exige el uso de asientos de seguridad para niños pequeños, y se va a examinar.
¿Y si yo era pasajero en un Uber o Lyft?
Los pasajeros de rideshare están cubiertos por el seguro de la compañía de red de transporte durante un viaje. El Capítulo 1954 del Código de Seguros de Texas exige al menos $1,000,000 de cobertura de responsabilidad desde que el conductor acepta una solicitud de viaje hasta que el pasajero se baja. Si otro conductor causó el choque, el pasajero también puede reclamar contra ese conductor, y la cobertura de motorista sin seguro de la póliza de rideshare puede aplicar cuando el otro conductor no tiene seguro.
¿Cuánto vale un reclamo de un pasajero lesionado?
El reclamo incluye las facturas médicas, los salarios perdidos, el dolor, la angustia mental, el impedimento y la desfiguración, y depende de las lesiones y su duración. La pregunta práctica normalmente es la cobertura, porque los pasajeros pueden recurrir a varias pólizas y el orden correcto de los reclamos puede marcar una diferencia importante. Cuando hay varios pasajeros lesionados, coordinar los reclamos protege la recuperación de todos.
¿Qué lesiones sufren los pasajeros?
Los pasajeros sufren las mismas lesiones que los conductores y a veces peores, porque un pasajero delantero puede quedar del lado golpeado en un choque en T y los pasajeros de atrás pueden ser menos propensos a usar el cinturón. Las lesiones comunes incluyen lesiones de cuello y espalda, conmociones, huesos rotos, lesiones por el cinturón en el tórax y el abdomen, y lesiones faciales por las bolsas de aire. Los niños pueden lastimarse por asientos de seguridad mal instalados o por cinturones de adulto que no les quedan bien. Los expedientes médicos desde la primera consulta son los que vinculan cada lesión con el choque.
¿Qué debe hacer un pasajero después de un choque?
Busque atención médica y guarde los registros. Obtenga la información del seguro de ambos conductores y del dueño del vehículo. Fotografíe los vehículos y sus lesiones. No dé una declaración grabada a la aseguradora de ninguno de los conductores antes de recibir asesoría. Reporte la lesión a su propia aseguradora por si aplica la cobertura PIP o UM. La mayoría de los reclamos deben presentarse dentro de dos años bajo la sección 16.003.
Preguntas frecuentes
Lo que los clientes preguntan sobre reclamos de pasajeros lesionados.
¿Puedo demandar al conductor del carro en que iba?
Sí, si ese conductor causó el choque. El reclamo lo paga el seguro del conductor dentro de los límites de la póliza.
¿Tiene que probar la culpa un pasajero?
El pasajero debe mostrar quién causó el choque, pero normalmente no tiene que probar que él hizo algo bien, porque los pasajeros rara vez contribuyen a los choques.
¿Puedo usar el PIP como pasajero?
Con frecuencia sí. El PIP del vehículo en que viajaba normalmente cubre a los pasajeros, y su propia póliza también puede aplicar.
¿Y si el conductor con el que iba no tiene seguro?
Puede pagar la cobertura de motorista sin seguro del vehículo o su propia cobertura UM. El otro conductor también puede ser responsable.
¿Cuánto vale un reclamo de un pasajero lesionado?
Depende de las lesiones, los gastos médicos, los ingresos perdidos y el seguro disponible. La cobertura a menudo es el factor que limita.
Esta página es información general sobre la ley de Texas y no es asesoría legal. Cada caso depende de sus propios hechos.